Dieselmotor QST30 Nockenwellenventilführung 3092585 3092014
Teilenummer: 3092585 3092014
Markenname: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw.
Andere Teile: Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie andere Teilenummern benötigen
Beschreibung
Technische Daten & Zahlungs- und Handelsbedingungen & Lieferung und Verpackung
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Beschr. |
Ventilführung |
Teile-Nr |
3092585 3092014 |
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Markenname |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw. |
Andere Teile |
Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie eine andere P/N benötigen |
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Motortyp |
Dieselmotor, Gasmotor, Dieselgenerator, Schiffsmotor, Baumotor, Pumpenmotor usw. |
Ersatzteiltyp |
Verschleiß-Ersatzteile, Wartungswerkzeuge, Reparatursatz, oberer und unterer Motordichtungssatz. |
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Zustand: |
Original und neu |
Anwendbare Industrie |
Einzelhandel, Schiffsmotoren, Bauarbeiten, Energie und Bergbau usw. |
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Stichwort: |
Original-Ersatzteile und Motorreparatur-Werkzeugsätze |
Handelsbedingungen |
FOB EXW CIF DDU DDP, In einigen Ländern ist der Tür-zu-Tür-Versand möglich. |
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Lieferzeit: |
Die meisten Teile sind auf Lager, Großbestellungen basieren auf der Menge |
Zahlung |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal usw. |
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Herkunftsort |
China/ USA/ Japan/ Österreich/ Mexiko |
Paket |
Neutrale oder Originalverpackung |
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Über das Produkt |
Die Funktion der Ventilführung besteht darin, die Bewegung des Ventils zu leiten, sicherzustellen, dass das Ventil eine lineare Hin- und Herbewegung ausführt, den korrekten Sitz des Ventils auf dem Ventilsitzring zu ermöglichen und die Wärme des Ventilschafts auf den Zylinderkopf zu übertragen. Die Betriebstemperatur der Ventilführung ist mit etwa 200 Grad ebenfalls relativ hoch. Wenn sich der Ventilschaft in der Führung bewegt, wird er nur durch das Spritzöl aus dem Ventilmechanismus geschmiert und ist daher verschleißanfällig. Daher werden zur Herstellung einzelner Teile häufig Sphäroguss oder pulvermetallurgische Materialien mit selbstschmierenden Eigenschaften verwendet, die mit einem gewissen Maß an Presspassung in die Ventilführungssitzlöcher am Zylinderkopf gepresst werden, um ein Ablösen zu verhindern. Einige Motoren verwenden Sicherungsringe, um die Ventilführungen zu sichern und zu positionieren, damit sie sich nicht lösen. Der untere Teil der Ventilführung reicht in die Ansaug- und Auspuffkanäle hinein. Um einen Widerstand gegen den Luftstrom zu vermeiden, ist der äußere Kreis des verlängerten Endes kegelförmig. Zwischen der Ventilführung und dem Ventilschaft befindet sich ein Spalt von 0,05-0,12 mm, sodass sich der Ventilschaft frei innerhalb der Führung bewegen kann. |
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