Dieselmotorteile QSK23 K23 Motorkolbenring 4025382 4006174 4006172 4006173
Teilenummer: 4025382 4006174 4006172 4006173
Markenname: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw.
Andere Teile: Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie andere Teilenummern benötigen
Beschreibung
Technische Daten & Zahlungs- und Handelsbedingungen & Lieferung und Verpackung
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Beschr. |
Kolbenring |
Teile-Nr |
4025382 4006174 4006172 4006173 |
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Markenname |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw. |
Andere Teile |
Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie eine andere P/N benötigen |
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Motortyp |
Dieselmotor, Gasmotor, Dieselgenerator, Schiffsmotor, Baumotor, Pumpenmotor usw. |
Ersatzteiltyp |
Verschleiß-Ersatzteile, Wartungswerkzeuge, Reparatursatz, oberer und unterer Motordichtungssatz. |
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Zustand: |
Original und neu |
Anwendbare Industrie |
Einzelhandel, Schiffsmotoren, Bauarbeiten, Energie und Bergbau usw. |
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Stichwort: |
Original-Ersatzteile und Motorreparatur-Werkzeugsätze |
Handelsbedingungen |
FOB EXW CIF DDU DDP, Tür-zu-Tür ist in einigen Ländern verfügbar. |
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Lieferzeit: |
Die meisten Teile sind auf Lager, Großbestellungen basieren auf der Menge |
Zahlung |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal usw. |
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Herkunftsort |
China/USA/Japan/Österreich/Mexiko |
Paket |
Neutrale oder Originalverpackung |
| charakteristisch | Gewalt Die auf den Kolbenring wirkenden Kräfte sind der Gasdruck, die elastische Kraft des Rings selbst, die Trägheitskraft der Hin- und Herbewegung des Rings und die Reibungskraft zwischen Ring, Zylinder und Nut. Durch die Wirkung dieser Kräfte erzeugt der Ring grundlegende Bewegungen wie Axialbewegung, Radialbewegung und Drehbewegung. Darüber hinaus ist der Kolbenring aufgrund seiner Bewegungseigenschaften unvermeidlich von unregelmäßigen Bewegungen begleitet, was zu schwebenden und axialen Vibrationen, radialen unregelmäßigen Bewegungen und Vibrationen, Drehbewegungen usw. führt, die durch axiale unregelmäßige Bewegungen verursacht werden. Diese unregelmäßigen Bewegungen beeinträchtigen häufig die ordnungsgemäße Funktion der Kolbenringe. Bei der Konstruktion von Kolbenringen ist es wichtig, die günstige Bewegung voll auszunutzen und die ungünstige Seite zu kontrollieren. Wärmeleitfähigkeit Die bei der Verbrennung entstehende hohe Hitze wird über die Kolbenringe an die Zylinderwand übertragen, wodurch der Kolben gekühlt werden kann. Die über den Kolbenring an die Zylinderwand abgegebene Wärme kann im Allgemeinen 30-40 % der von der Oberseite des Kolbens abgegebenen Wärme erreichen. Luftdichtheit Die erste Funktion von Kolbenringen besteht darin, eine Abdichtung zwischen Kolben und Zylinderwand aufrechtzuerhalten und Luftleckagen auf ein Minimum zu beschränken. Diese Funktion wird hauptsächlich vom Gasring übernommen, was bedeutet, dass unter allen Betriebsbedingungen die Leckage von Druckluft und Gas im Motor auf ein Minimum beschränkt werden muss, um den thermischen Wirkungsgrad zu verbessern; Verhindern Sie, dass sich Zylinder und Kolben oder Zylinder und Ring durch Luftleckagen verklemmen; Verhindern Sie Fehlfunktionen, die durch Verschlechterung des Schmieröls usw. verursacht werden. Ölkontrolleigenschaften Die zweite Funktion des Kolbenrings besteht darin, das an der Zylinderwand haftende Schmieröl angemessen abzukratzen und den normalen Kraftstoffverbrauch aufrechtzuerhalten. Wenn zu viel Schmieröl zugeführt wird, wird es in die Brennkammer gesaugt, was zu einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs führt, und die durch die Verbrennung entstehenden Kohlenstoffablagerungen wirken sich sehr negativ auf die Motorleistung aus. Unterstützend Da der Kolben etwas kleiner ist als der Innendurchmesser des Zylinders, ist der Kolben ohne Kolbenring im Zylinder instabil und kann sich nicht frei bewegen. Gleichzeitig verhindert der Ring auch den direkten Kontakt zwischen Kolben und Zylinder und bietet Halt. Daher bewegt sich der Kolbenring im Zylinder auf und ab und seine Gleitfläche wird vollständig vom Ring gestützt. |
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