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Ventilfeder 3629006 für Cummins-Dieselmotorteile Kta19Gc
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Ventilfeder 3629006 für Cummins-Dieselmotorteile Kta19Gc

Ventilfeder 3629006 für Cummins-Dieselmotorteile Kta19Gc

Bez.: Ventilfeder
Teilenummer: 3629006
Markenname: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw.
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Product Details ofVentilfeder 3629006 für Cummins-Dieselmotorteile Kta19Gc

 

Beschreibung


Technische Daten & Zahlungs- und Handelsbedingungen & Lieferung und Verpackung

Beschr.

Ventilfeder

Teile-Nr

3629006

Markenname

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw.

Andere Teile

Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie eine andere Teilenummer benötigen.

Motortyp

Dieselmotor, Gasmotor, Dieselgenerator, Schiffsmotor, Baumotor, Pumpenmotor usw.

Ersatzteiltyp

Verschleiß-Ersatzteile, Wartungswerkzeuge, Reparatursatz, oberer und unterer Motordichtungssatz.

Zustand:

Original und neu

Anwendbare Industrie

Einzelhandel, Schiffsmotoren, Bauarbeiten, Energie und Bergbau usw.

Stichwort:

Original-Ersatzteile und Motorreparatur-Werkzeugsätze

Handelsbedingungen

FOB EXW CIF DDU DDP, Tür-zu-Tür ist in einigen Ländern verfügbar.

Lieferzeit:

Die meisten Teile sind auf Lager, Großbestellungen basieren auf der Menge

Zahlung

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal usw.

Herkunftsort

China/USA/Japan/Österreich/Mexiko

Paket

Neutrale oder Originalverpackung

Einführung zum Produkt Ventilfedern sind kleine Werkzeuge, die ein Schlagen des Ventils verhindern.
Eine Ventilfeder ist ein kleines Werkzeug, das dafür sorgt, dass das Ventil rechtzeitig sitzt und dicht ist. Sie verhindert, dass das Ventil bei Motorvibrationen springt und die Dichtung beschädigt wird.
Die Ventilfeder befindet sich zwischen dem Zylinderkopf und dem Federsitz am Ende des Ventilschafts. Die Funktion der Ventilfeder besteht darin, sicherzustellen, dass der Ventilsitz oder Ventilsitzring bei geschlossenem Ventil fest sitzt, und die Trägheitskraft zu überwinden, die beim Öffnen des Ventils durch den Ventilsteuerungsmechanismus erzeugt wird, sodass die Übertragungskomponenten immer durch die Nocke gesteuert werden und sich nicht voneinander lösen.
Ventilfedern bestehen meist aus hochwertigem legiertem Stahldraht und werden einer Wärmebehandlung unterzogen, um ihre Dauerfestigkeit zu verbessern. Um Federkorrosion zu vermeiden, sollte die Oberfläche der Feder verzinkt und phosphatiert werden. Die beiden Enden der Feder müssen flach und senkrecht zur Federachse geschliffen werden, um ein Kippen der Feder während des Betriebs zu verhindern.
Ventilfedern sind meist zylindrische Spiralfedern, wie in Abbildung 1 dargestellt. Wenn die Arbeitsfrequenz der Ventilfeder gleich oder ein Vielfaches ihrer Eigenfrequenz ist, schwingt die Ventilfeder und die Bruchwahrscheinlichkeit steigt. Um Resonanz zu verhindern, können Federn mit variabler Steigung verwendet werden, und derzeit verwenden die meisten Motoren konzentrisch eingebaute Doppelfedern. Die Drehrichtungen der inneren und äußeren Federn sind entgegengesetzt, und die Steifigkeit der äußeren Feder ist größer als die der inneren Feder. Doppelfedern verhindern nicht nur Resonanz, sondern verkürzen auch die Länge der Feder. Darüber hinaus kann, wenn eine Feder bricht, die andere Feder weiterarbeiten und verhindern, dass das Ventil in den Zylinder fällt.


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