+86-15123173615

Die Frachtlogistikbranche teilt die echte Benutzererfahrung des Cummins-Motors

Jun 09, 2024

Der Wettbewerb in der Logistikbranche wird immer härter und die Anforderungen an die Leistung der Fahrzeuge steigen. Welche Antriebslösung benötigen die Kunden?

 

Wie sind die tatsächlichen Erfahrungen mit der Verwendung von Cummins-Motoren?

Hören wir uns gemeinsam an, was die Familie Kang zu sagen hat

 

Als leitender Logistikmitarbeiter sind Sie General Manager der Supply Chain von Shanghai Heyao. Wie beurteilen Sie die aktuelle Situation der Logistikbranche?

In den letzten zwei Jahren war der Wettbewerb in der Logistikbranche hart. Von der Kostenkontrolle über die Effizienzsteigerung bis hin zum Gesamtumfeld sind die Herausforderungen für uns sehr groß. Die Branche befindet sich in einer ernsthaften „Revolution“ und wir benötigen zuverlässigere Ausrüstung, um die Kosten niedrig zu halten und die Effizienz zu verbessern.

 

Als eine der wenigen Flotten in der Branche, die ein ausgefeiltes Management implementiert, welche Erfahrungen haben Sie im Flottenbetrieb und -management?

Wir verfügen über eigene Erfahrungen und Erfahrungen bei der Fahrzeugauswahl. Die Antriebskette hat sich für Cummins Power entschieden. Darüber hinaus sind wir von Dieselantrieb auf Erdgasantrieb umgestiegen und nutzen digitale Produkte, um die Kostenkontrolle unserer Flotte zu stärken. Es hat sich gezeigt, dass Cummins Power sowohl in puncto Wirtschaftlichkeit als auch Zuverlässigkeit unsere bevorzugte Lösung ist.

 

Im tatsächlichen Betrieb unterscheiden sich die gekauften Lkw häufig von der tatsächlichen Transportsituation und den Erwartungen der Benutzer, und die Fahrzeuge müssen umgebaut werden. Was halten Sie von der Fahrzeugumrüstung?

Das Konzept zur Wiederaufbereitung von Cummins-LKWs. Ich denke, dieser Verbesserungsplan ist sehr vernünftig und entspricht der aktuellen Situation der inländischen Teams. Was mein Team betrifft, bin ich sehr bereit, der ersten Testgruppe beizutreten.

 

Transportbedingungen in verschiedenen Branchen

news-521-506

 

Als Anführer der Anhui Military Alliance gibt es in Chinas Logistikbranche viele Kleinanleger und Pkw-Flotten. Wie stehen Sie zu Ihrem Übergang vom Pkw zur Flotte und nun zur Gründung der Anhui Army Alliance mit über 2.000 Mitarbeitern?

 

Als ich von National 3 auf National 4 umstieg, nutzte ich Cummins-Motoren. In nur einem Jahr erreichte ich eine Laufleistung von fast 500.000 Kilometern, was mir ein Gefühl von Kraftstoffeffizienz und starker Leistung vermittelte. Meine Transportumgebung ist ziemlich rau. Manchmal kann die Temperatur bei extremen Wetterbedingungen minus 35-36 Grad Celsius erreichen. Cummins-Produkte können in einer Umgebung mit niedrigen Temperaturen ohne Unterstützung starten, was sehr überraschend ist. Am Ende bin ich mit diesem Auto 2 Millionen Kilometer gefahren. Eigentlich war ich zuversichtlich, dass ich 3 Millionen Kilometer fahren würde, aber es kam zufällig vor, dass ich auf das National IV-Auto umstieg, also bin ich auf das National VI B-Produkt umgestiegen. Das Gesamtgefühl, das Cummins mir vermittelte, war, dass es kraftstoffeffizient und leistungsstark ist und, was am wichtigsten ist, einen ausgezeichneten Service bietet.

 

Was waren Ihre Überlegungen zum Austausch des Cummins 15N-Motors und wie wird er aktuell eingesetzt?

 

Im Vergleich zu den Ölpreisen sind die Gaspreise derzeit niedriger, was den Anforderungen der Transportbranche nach Kostensenkung und Effizienzsteigerung entspricht. Ich habe seit letztem Jahr in großen Mengen Gasmotoren ausgetauscht, hauptsächlich für den Transport großer Gegenstände. Die Straßenverhältnisse sind meist bergig und eben, und 15N ist sehr geeignet.

 

Vor kurzem kursierten im Internet Gerüchte, dass Cummins-Motoren einen hohen Benzinverbrauch hätten. Ist das wahr oder falsch? Was meinen Sie?

 

Dieses Auto, das einen Benzinverbrauch von bis zu 51 Kilogramm pro 100 Kilometer angibt, wurde nun von mir und meinem Partner gekauft. Nach meiner tatsächlichen Operation beträgt der Benzinverbrauch nur noch 28 Kilogramm.

 

Dieses Auto, das einen Benzinverbrauch von bis zu 51 Kilogramm pro 100 Kilometer angibt, wurde nun von mir und meinem Partner gekauft. Nach meiner tatsächlichen Operation beträgt der Benzinverbrauch nur noch 28 Kilogramm.

 

Ich arbeite seit 24 Jahren in dieser Branche, von einer Umbaufabrik bis hin zum späteren Verkauf von ganzen Fahrzeugen. Ich habe verschiedene Modelle wie Dongfeng, Shaanxi Automobile, Foton und Beijing-Schwerlastwagen verkauft, alle mit Kangji ausgestattet. Der Wettbewerb auf dem Nutzfahrzeug-Frachtmarkt ist derzeit sehr hart, und auch der Verkauf im Vorfeld ist davon betroffen, von Ölfahrzeugen bis zu Gasfahrzeugen, die sehr wettbewerbsfähig sind. Derzeit haben Gasfahrzeuge die Wachstumsdynamik von 2023 fortgesetzt, und meine Kunden entscheiden sich dafür, mehr Fahrzeuge mit 15N-Erdgasmotoren auszustatten, hauptsächlich 15N.

 

news-577-346

 

Wie sehen Sie Cummins-Produkte?

Ich habe seit 2006 Kontakt zu Cummins-Motoren. Bisher gab es keine größeren Störungen bei Cummins-Motoren. Die Garantiezeit des Produkts, das Ölwechselintervall und der zeitnahe und bequeme Service waren für die Kunden sehr zufriedenstellend. Insbesondere bei Gasfahrzeugen dauert die Wartung nur 100.000 Kilometer, um die Kundenbetreuung zu verbessern und Ausfallzeiten und Wartungskosten zu reduzieren.

 

Von 12 Litern bis 15 Litern, von Benzinautos bis zu Gasautos, Kangji hat mir ein sicheres und selbstbewusstes Gefühl vor Kunden gegeben. Ich habe großes Vertrauen in Cummins.

 

Zheng Xiangyun, Direktor für Terminalvertrieb und -support bei Cummins China

Auch nach hundert Jahren hat sich Cummins der Forschung und Innovation in der Antriebstechnik verschrieben. Vor jeder Produktauslieferung wird streng geprüft, ob jedes Detail in einem besseren Zustand ist und Kundenbedenken ausgeräumt werden. Gleichzeitig bietet die Einrichtung des Cummins Power Chain Training Institute professionelle Vertriebs-, Technik-, Service- und Evaluierungsberater für Kunden in den Bereichen integrierte Antriebskette, Digitalisierung und anderen Branchenexpertenressourcen.

 

news-591-472

 

Unterstützen Sie Ihre Kunden bei der Senkung der Betriebskosten pro Kilometer, kommen Sie im brancheninternen Wettbewerb stetig voran und schaffen Sie mehr Mehrwert für Ihre Kunden

Das könnte dir auch gefallen

Anfrage senden