Mit Blick auf das neue Jahr: Welche Regionen oder Bereiche werden Ihrer Meinung nach die wichtigsten Triebkräfte für die Nachfrage nach der Ausrüstung Ihres Unternehmens sein?
Wir gehen davon aus, dass die Nachfrage in den südöstlichen und zentralen {0}südlichen Regionen der Vereinigten Staaten weiter wachsen wird. Aufgrund des Bevölkerungswachstumstrends und eines günstigen Investitionsumfelds werden Florida, Georgia, Carolina, Texas und Louisiana in absehbarer Zukunft weiterhin Wachstumsregionen für die Nachfrage nach Baumaschinen bleiben.
Wie werden sich die Anforderungen und Rückmeldungen der Kunden auf die Geräte- und Anbaugerätekategorien auswirken, die Ihr Unternehmen im nächsten Jahr auf den Markt bringen möchte?
Derzeit fordern bereits 15 bis 20 % der Kunden ausdrücklich den Kauf von Geräten mit integrierten Maschinennavigations- und -steuerungssystemen, Tendenz steigend. Hyundai Doosan engagiert sich intensiv in diesem Technologiebereich und die damit verbundenen Errungenschaften werden in der Produktpalette auf der ConExpo 2026 in Las Vegas, USA, präsentiert.
Mittlerweile gehen wir auch aktiv auf die Wünsche unserer Kunden nach intelligenten Sicherheitsfunktionen ein. Wir sind stets bestrebt, das Sicherheitsniveau von Bedienern und anderem Personal auf der Baustelle zu verbessern und gleichzeitig die betriebliche Effizienz sicherzustellen. So gehören beispielsweise leistungsstarke Beleuchtungssysteme, Rückfahrkameras und 360-Grad-Panorama-Überwachungsfunktionen zur Standardausstattung der Geräte.
Mike Ross schloss sein Studium der Wirtschaftswissenschaften an der United States Military Academy in West Point ab und verfügt über Erfahrung im Militärdienst. Nach seiner Pensionierung widmete er sich fast 30 Jahre lang der Baumaschinenindustrie und stieg nach und nach vom regionalen Vertriebsleiter zum Produkt-/Betriebsleiter eines konkurrierenden Großrechnerherstellers auf. Im Februar 2020 kam Mike Ross als Vice President of Sales für Baumaschinen zu Hyundai Doosan. Während seiner Amtszeit arbeitete er eng mit Park Chan-seok, Präsident und CEO von Doosan Engineering Machinery North America, zusammen, um dem Unternehmen dabei zu helfen, die Herausforderungen der COVID-19-Pandemie reibungslos zu meistern, sein Händlernetzwerk stetig zu erweitern und die kontinuierliche Entwicklung seines Produkt- und Zubehörsupportgeschäfts voranzutreiben. Derzeit ist er als Senior Vice President für die Bereiche Vertrieb, Service, Produkt und Marketing verantwortlich.
Welche Rolle werden die aufkommenden Technologien wie Automatisierung, Elektrifizierung, künstliche Intelligenz und Telematik in der Forschung und Entwicklung sowie bei Produkteinführungen Ihres Unternehmens spielen?
Die Automatisierungstechnologie dringt zunehmend in alle Branchen vor und Hyundai Doosan engagiert sich seit vielen Jahren intensiv in der Forschung und Entwicklung auf diesem Gebiet. Vielleicht erinnern Sie sich noch daran, dass wir auf den letzten beiden International Construction Machinery Shows in Las Vegas, USA, die Technologie für den Fernautomatisierungsbetrieb vorgestellt haben und unsere brandneue Automatisierungslösung kurz vor der offiziellen Markteinführung steht.
Im aktuellen politischen Umfeld hat sich der Förderungsprozess für Elektrogeräte in den Vereinigten Staaten deutlich verlangsamt, und die führenden Kräfte in der Forschung und Entwicklung der damit verbundenen Technologie sowie der Marktanwendung haben sich nach Europa und Asien verlagert. Wie bereits erwähnt, nimmt die Aufmerksamkeit des Marktes für integrierte Telematikgeräte von Tag zu Tag zu und die Nachfrage steigt kontinuierlich. Hyundai Doosan ist einer der ersten Mainframe-Hersteller der Branche, der telematikfähige Geräte einführt. Heutzutage sind die Bulldozer-Produkte standardmäßig mit integrierten Maschinennavigationssystemen ausgestattet.
Neben dem Maschinennavigationssystem, das die Betriebsgenauigkeit der Bediener verbessern kann (besonders geeignet für anspruchsvolle Bauszenarien), kann die intelligente Überwachungstechnologie für Geräte Kunden und Händler auch bei der zeitnahen Durchführung vorbeugender Wartung und Instandhaltung unterstützen und so sicherstellen, dass sich die Geräte stets im besten Betriebszustand befinden. Die Geolocation-Tracking-Funktion kann die Effizienz des Geräteflottenmanagements optimieren und Diebstahlschutz bieten. Als Reaktion auf die Marktanforderungen ist Hyundai Doosan dabei, eine aktualisierte Version seines selbst-entwickelten Geräteflottenmanagementsystems der neuen-Generation - Hi MATE auf den Markt zu bringen.
Wie werden sich Tarifpolitik, Investitionen in Infrastrukturbaufonds und makropolitische Faktoren auf die strategische Planung Ihres Unternehmens für 2026 auswirken?
Die durch Tarifpolitik und Tarifschwankungen verursachten Unsicherheiten haben sich bereits auf die Preise für Geräte ausgewirkt. Wenn diese Unsicherheit anhält, wird sie sich weiter auf den Geräteverkauf auswirken und dazu führen, dass Kunden ihre Pläne zur Geräteaktualisierung und zum Austausch verschieben. Wir hoffen natürlich, dass sich die Marktschwankungen abschwächen und dadurch eine Stabilität der Gerätepreise erreicht wird.
Derzeit sind die Mittel für den Infrastrukturbau gesichert. Mit der Lösung der Regierungsstillstandskrise werden die Mittel weiterhin ausgezahlt, sodass den Auftragnehmern ausreichende Auftragsvolumina zur Verfügung stehen. Es wird erwartet, dass der traditionelle Infrastrukturbausektor sowie der unterstützende Infrastrukturbaumarkt, der für die Entwicklung der Industrie für künstliche Intelligenz und die Entwicklung von Gewerbeimmobilien erforderlich ist, einen Wachstumstrend beibehalten.
Glauben Sie, dass sich die angespannte Lieferkettensituation bei Komponenten, Stahl und Elektronikkomponenten im neuen Jahr entspannen, sich weiter verschlechtern oder stabil bleiben wird?
Wir gehen davon aus, dass die Versorgung mit Komponenten, Stahl und Elektronikkomponenten stabil bleibt. Derzeit gibt es keine Anzeichen dafür, dass die Preise für entsprechende Komponenten weiter steigen werden.
Mit Blick auf das neue Jahr: Welche Pläne hat Ihr Unternehmen für die Rekrutierung und Bindung technischer Produktionstalente?
Da sich die Produktions- und Fertigungsstandorte von Hyundai Doosan alle im Ausland befinden, hat dieses Problem vorerst keine Auswirkungen auf unser Geschäft in Nordamerika.
Wie stellt Ihr Unternehmen durch die Zusammenarbeit mit dem Händlernetzwerk die Qualität der Gerätelieferung, des Kundendienstes und des Kundensupports sicher?
Angesichts der verschiedenen Herausforderungen auf dem aktuellen Markt werden sich viele Unternehmen dafür entscheiden, die Besetzung von Stellen im Bereich Logistikunterstützung zu reduzieren. Hyundai Doosan war jedoch stets bestrebt, herausragendes Service- und Teilemanagementpersonal sowie ein professionelles technisches Schulungsteam zu rekrutieren. Dieses Personal wird die Service- und Ersatzteilteams der Händler professionell schulen und unterstützen und ihnen dabei helfen, die Kunden von Hyundai Doosan besser zu bedienen.
In letzter Zeit ist es uns gelungen, viele hochwertige -Vertriebspartner für unser Kooperationsnetzwerk in den Märkten der Vereinigten Staaten und Kanadas zu gewinnen. Diese Händler gaben an, dass sie sich für die Zusammenarbeit mit Hyundai Doosan nicht nur aufgrund unserer leistungsstarken und äußerst zuverlässigen Ausrüstungsprodukte entschieden haben, sondern auch, weil sie unsere hervorragenden technischen Supportleistungen vor Ort anerkennen. Wir haben kürzlich ein neues Teilevertriebszentrum in Toronto eröffnet und damit unsere Servicegarantiekapazität für den kanadischen Markt weiter ausgebaut.
Durch die Gewinnung hochwertiger Vertriebspartner und steigender Investitionen in die Talentförderung und den Aufbau von Servicekapazitäten werden wir im Jahr 2026 und darüber hinaus mehr Wert für unsere Kunden schaffen.
Wie beeinflussen die sich ständig weiterentwickelnden Emissionsvorschriften und die nachhaltigen Entwicklungsziele der Kunden die Ausrichtung der Produktforschung und -entwicklung Ihres Unternehmens?
Obwohl die Umsetzung der US-amerikanischen Tier-5-Abgasnormen auf Eis gelegt wurde, treiben unsere Produktforschungs- und Entwicklungsteams in Asien und Europa die Forschung und Entwicklung neuer Motorplattformen kontinuierlich voran, um Produktlösungen zu schaffen, die Emissionskonformität, hohe Effizienz und Energieeinsparung sowie herausragende Leistung vereinen.
Wo kommt Ihrer Meinung nach die Hauptquelle des Wettbewerbsdrucks in der Branche von - etablierten Mainframe-Herstellern, aufstrebenden Marktteilnehmern oder Technologieunternehmen?
Etablierte Konsolenhersteller bleiben unsere Hauptkonkurrenten. Mit der kontinuierlichen Reduzierung des Bestands an importierter Ausrüstung vor der Umsetzung der Zollpolitik werden alle Großrechnerhersteller, einschließlich Hyundai Doosan, einem gewissen Preiswettbewerbsdruck ausgesetzt sein. Hyundai Doosan wird sich auch in Zukunft auf den Aufbau seiner Händlerkanäle konzentrieren und Hand in Hand mit den Händlern zusammenarbeiten, um den Kunden einen erstklassigen Service-Support zu bieten und so seine Wettbewerbsfähigkeit am Markt zu festigen.
Wie beurteilen Sie über den Jahresblick hinaus die Entwicklungsperspektiven des weltweiten Baumaschinenmarktes in den nächsten 3 bis 5 Jahren?
Wir gehen davon aus, dass der globale Baumaschinenmarkt im Jahr 2026 eine stabile Geschäftsentwicklung aufweisen wird. Aufgrund von Faktoren wie der drei- bis neunmonatigen Verzögerung bei der Veröffentlichung von Regierungsdaten, dem Fehlen einiger Informationen aufgrund von Regierungsschließungen und den kontinuierlichen Schwankungen in der Zollpolitik wird die Entwicklung der Branche kurzfristig vor bestimmten Herausforderungen stehen. Viele Hersteller könnten die Expansion ausländischer Märkte außerhalb der Vereinigten Staaten beschleunigen. Wir gehen jedoch davon aus, dass sich die Entwicklungsaussichten des globalen Baumaschinenmarkts in den nächsten drei bis fünf Jahren weiter verbessern werden, wenn die damit verbundenen Probleme schrittweise gelöst werden.