Shanghai, 25. Juni 2024- Heute feiert Garrett, der weltweit führende Anbieter differenzierter Technologien für die Automobilindustrie, seinen 30. Jahrestag seit seinem Markteintritt in China. Als führendes Unternehmen in der Turboladertechnologie hat sich Garrett stets der Förderung von Emissionsreduzierung und Effizienz durch Turboladertechnologie verschrieben, was dem Elektrifizierungstrend in der chinesischen Automobilindustrie entspricht. Mit Blick auf die Zukunft hat Garrett seine Investitionen in emissionsfreie Automobiltechnologie weiter erhöht. Ziel ist es, bis 2030 durch die Forschung und Entwicklung von drei zentralen Produktlinien einen Umsatz von einer Milliarde US-Dollar im Bereich emissionsfrei zu erzielen: ein elektrisches Zentrifugalkühlkompressorsystem, ein schneller 3-in-1-Elektroantrieb und der in der Branche am weitesten verbreitete elektrische Luftkompressor mit Wasserstoff-Brennstoffzelle.
Olivier Rabiller, Global President und CEO von Garrett, sagte bei der Feier: „Garrett ist seit dreißig Jahren auf dem chinesischen Markt und ich bin zutiefst stolz auf seinen Beitrag zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung mit führenden Turboprodukten. Auch in Zukunft werden wir weiterhin innovativ sein, mit fundiertem Fachwissen sauberere Transportlösungen fördern und die Entwicklung emissionsfreier Technologien beschleunigen. Da dies ein wichtiger strategischer Markt für uns ist, sind wir zuversichtlich, dass wir mit Garretts Innovationskraft und kooperativem Geist zum Branchenführer werden und China dabei helfen werden, eine grüne und nachhaltige Zukunft aufzubauen.“
Turboladertechnologie unterstützt die Zukunft des umweltfreundlichen Reisens
Als weltweit führendes Unternehmen in der Turboladertechnologie verfügt Garrett über mehrere führende Technologien und spielt eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung von Emissionen. Garretts Turboladertechnologie der neuen Generation mit variabler Düse, Abgasbypass-Turboladertechnologie und die weltweit ersten elektrischen Turbolader und elektrischen Luftkompressoren können die Fahrzeugleistung verbessern und gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz verbessern und so den Kraftstoffverbrauch von Benzin- und Diesel-Pkw sowie Nutzfahrzeugen senken.
Laut Marktanalysen hat die Turbotechnologie eine langfristige Wirkung. Es wird erwartet, dass bis 2027 die Verbreitungsrate von Turboladern in leichten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in China etwa 65,8 % erreichen wird; im selben Jahr wird die Zahl der mit Turboladern ausgestatteten mittelgroßen und schweren Nutzfahrzeuge auf dem chinesischen Markt voraussichtlich 1,3 Millionen übersteigen. Darüber hinaus bietet das schnelle Wachstum von Hybridmodellen auch einen breiten Marktraum für die technologischen Anwendungen von Garrett. Laut Statistiken der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller erreichte die Produktion von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen und Elektro-Pkw mit erweiterter Reichweite in China von Januar bis Mai dieses Jahres 1,5 Millionen Einheiten, eine Steigerung von bis zu 86 %. Diese positive Dynamik unterstreicht die Bedeutung der von Garrett entwickelten fortschrittlichen Turbotechnologie zur Unterstützung saubererer und effizienterer mobiler Reiselösungen.
Darüber hinaus hat Garrett hochdifferenzierte große Turbolader für Generatoren, Schiffe, Züge und große Fahrzeuge entwickelt und damit die Anwendung des Produkts auf den industriellen Bereich ausgeweitet.
Entwicklung von Null-Emissions-Technologien und Investition in zukünftige Entwicklungen
Angetrieben durch immer strengere Vorschriften für Kohlendioxidemissionen und Elektrifizierungstrends nutzt Garrett vier Kernkompetenzen – Turbomaschinen, Hochgeschwindigkeitsmotoren, Leistungselektronik und Steuerungssoftware –, um kontinuierlich eine differenzierte Produktreihe mit Nullemission zu entwickeln:
Elektrischer Luftkompressor mit Wasserstoff-Brennstoffzellen: Garrett ist Branchenführer bei effizienten und langlebigen elektrischen Luftkompressorlösungen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen und maximiert die Effizienz und Lebensdauer von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen. Das einzigartige Design seines Expansionsendes kann den Energieverbrauch der Ausrüstung um weitere 20 % senken, die Reichweite des Fahrzeugs erhöhen und so die Betriebskosten senken.
Elektrofahrzeug mit Drei-in-eins-Elektroantrieb: Diese innovative Lösung integriert fortschrittliche Motoren, Wechselrichter und Getriebe in ein kompaktes und leistungsstarkes System und verbessert so die Reichweite und Leistung des Fahrzeugs erheblich. Im Vergleich zum Branchendurchschnitt hat diese Technologie das Produktvolumen um 30 % und das Gewicht um 30 Kilogramm reduziert, wodurch ein deutlicher Sprung in der Leistungsdichte erreicht wurde und die kontinuierliche Transformation im Bereich der Elektrofahrzeuge vorangetrieben wird.
Elektrischer Kühlkompressor für das Wärmemanagement von Elektrofahrzeugen: Der elektrische Kühlkompressor von Garrett bietet ein leistungsfähigeres und effizienteres Wärmemanagementsystem, das die Herausforderungen von Elektrofahrzeugen in Bezug auf Reichweite, Energieverbrauch und Ladegeschwindigkeit effektiv bewältigen kann. Angetrieben von einem Hochgeschwindigkeits-Kreiselkompressor ermöglicht dieses Produkt ultraschnelles Laden und Fahren mit hoher Geschwindigkeit sowie verbesserten Kabinenkomfort und einfache Installation. Diese Technologie wird voraussichtlich im Industriesektor eine große Rolle spielen.
Verwurzelt im chinesischen Markt, tief kultiviert und sorgfältig kultiviert
Seit seiner Investition in China im Jahr 1994 hat Garrett China stets als wichtigen strategischen Markt betrachtet und bemerkenswerte Ergebnisse erzielt. Garrett hat viele Beiträge zur Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie geleistet, darunter die Einführung der Turboladertechnologie in China als erstes Unternehmen, die Zusammenarbeit mit chinesischen Motor- und Fahrzeugherstellern bei der Einführung nationaler Emissionsstandards und das Aufstellen eines neuen Rekords bei der thermischen Effizienz der Motorbremsung (BTE).
Angetrieben von der wachsenden Nachfrage nach Hybridfahrzeugen hat Garrett im Jahr 2023 insgesamt 30 Millionen Turbolader nach China ausgeliefert, darunter solche für Diesel- und Benzinmotoren, Motoren von Hybridfahrzeugen und elektrische Luftkompressoren.
In den vergangenen zwei Jahren hat Garrett seine Innovationskapazitäten für emissionsfreie Technologien in China weiter gestärkt, lokale Forschungs- und Entwicklungskapazitäten für reine Elektrofahrzeuge und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge aufgebaut und gemeinsame Forschungsprojekte mit mehreren chinesischen Automobilherstellern gewonnen. Anfang dieses Jahres wurde das Garrett China Innovation Center in Shanghai neu belebt und eröffnet. Das Zentrum ist eines der fünf globalen Innovationszentren von Garrett. Seit seiner Gründung im Jahr 2003 wurde sein Forschungs- und Entwicklungsniveau kontinuierlich verbessert. Es verfügt über das größte Turboladerlabor in Asien und hat ein After-Sales-Markt-Geschäftszentrum und ein Labor für Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektroluftkompressoren eingerichtet, wodurch seine lokale Innovationskapazität gestärkt wurde.
Diese Meilensteine werden Garretts Expansion in den Bereichen elektrische Luftkompressoren mit Wasserstoff-Brennstoffzellen, schnelle 3-in-1-Elektroantriebe und elektrische Hochleistungskühl- und Kompressionssysteme unterstützen und die Landung von Projekten für emissionsfreie Fahrzeuge in China beschleunigen.
Frau Zhang Yue, Global Vice President und General Manager für China bei Garrett, sagte: „Garrett ist seit 30 Jahren stark in den chinesischen Markt eingebunden und verfügt über eine stark lokalisierte Lieferkette, Forschungs- und Entwicklungskapazitäten sowie Produktionsanlagen, die eine schnelle Reaktion auf die Bedürfnisse chinesischer Kunden und die Bereitstellung maßgeschneiderter Lösungen gewährleisten können. Auch in Zukunft wird Garrett die Kundenbedürfnisse genau beobachten und seine Lokalisierungskapazitäten kontinuierlich verbessern. Zusammen mit Garretts Investitionen in emissionsfreie Technologie werden wir zu einer Vorreiterkraft bei der Förderung der Transformation der chinesischen und sogar globalen Automobilindustrie.“