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NT855 K19 Dieselmotorteile Kraftstoffzahnradpumpe 3034219 3034245 3014939 Für Cummins
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NT855 K19 Dieselmotorteile Kraftstoffzahnradpumpe 3034219 3034245 3014939 Für Cummins

NT855 K19 Dieselmotorteile Kraftstoffzahnradpumpe 3034219 3034245 3014939 Für Cummins

Beschr.: Kraftstoffpumpen-Zahnradbaugruppe
Teilenummer: 3014939 3024549 3034219 3034245
Markenname: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw.
Andere Teile: Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie andere Teilenummern benötigen
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Product Details ofNT855 K19 Dieselmotorteile Kraftstoffzahnradpumpe 3034219 3034245 3014939 Für Cummins

 

Beschreibung


Technische Daten & Zahlungs- und Handelsbedingungen & Lieferung und Verpackung

Beschr.

Kraftstoffpumpen-Zahnradbaugruppe

Teile-Nr

3014939 3024549 3034219 3034245

Markenname

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw.

Andere Teile

Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie eine andere Teilenummer benötigen.

Motortyp

Dieselmotor, Gasmotor, Dieselgenerator, Schiffsmotor, Baumotor, Pumpenmotor usw.

Ersatzteiltyp

Verschleiß-Ersatzteile, Wartungswerkzeuge, Reparatursatz, oberer und unterer Motordichtungssatz.

Zustand:

Original und neu

Anwendbare Industrie

Einzelhandel, Schiffsmotoren, Bauarbeiten, Energie und Bergbau usw.

Stichwort:

Original-Ersatzteile und Motorreparatur-Werkzeugsätze

Handelsbedingungen

FOB EXW CIF DDU DDP, Tür-zu-Tür ist in einigen Ländern verfügbar.

Lieferzeit:

Die meisten Teile sind auf Lager, Großbestellungen basieren auf der Menge

Zahlung

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal usw.

Herkunftsort

China/USA/Japan/Österreich/Mexiko

Paket

Neutrale oder Originalverpackung

Motormodell

L10 L10 GASMOTOR K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM850 MCRS, G38, KTA38GC CM558, QSK38 CM2150 K106


In Bezug auf die Terminologie ist eine Zahnradpumpe, auch als Verdrängerpumpe bekannt, wie ein Kolben in einem Zylinder. Wenn ein Zahn in den Flüssigkeitsraum eines anderen Zahns eindringt, können Flüssigkeit und Zahn nicht gleichzeitig denselben Raum einnehmen, da die Flüssigkeit inkompressibel ist. Auf diese Weise wird die Flüssigkeit mechanisch herausgedrückt. Aufgrund des kontinuierlichen Eingriffs der Zähne tritt dieses Phänomen kontinuierlich auf und sorgt für eine kontinuierliche Abgabekapazität am Pumpenauslass. Die Abgabekapazität ist bei jeder Umdrehung der Pumpe gleich. Da sich die Antriebswelle kontinuierlich dreht, gibt die Pumpe kontinuierlich Flüssigkeit ab. Die Durchflussrate der Pumpe hängt direkt von der Pumpendrehzahl ab.
Tatsächlich kommt es innerhalb der Pumpe zu einem geringen Flüssigkeitsverlust, da diese Flüssigkeit zum Schmieren beider Seiten der Lager und Zahnräder verwendet wird und der Pumpenkörper nicht ohne Spiel passt, sodass die Flüssigkeit nicht zu 100 % aus dem Auslass austreten kann. Daher ist ein geringer Flüssigkeitsverlust unvermeidlich, wodurch der Betriebswirkungsgrad der Pumpe nicht 100 % erreichen kann. Die Pumpe kann jedoch immer noch gut funktionieren und für die meisten extrudierten Materialien einen Wirkungsgrad von 93 % bis 98 % erreichen.
Bei Flüssigkeiten mit Viskositäts- oder Dichteänderungen im Prozess wird dieser Pumpentyp nicht stark beeinträchtigt. Wenn sich auf der Auslassseite ein Dämpfer wie ein Filter oder ein Begrenzer befindet, drückt die Pumpe die Flüssigkeit durch sie hindurch. Wenn sich der Dämpfer während des Betriebs ändert, d. h. wenn der Filter verschmutzt oder verstopft oder der Gegendruck des Begrenzers steigt, behält die Pumpe weiterhin eine konstante Durchflussrate bei, bis sie die mechanische Grenze der schwächsten Komponente im Gerät erreicht (normalerweise mit einem Drehmomentbegrenzer ausgestattet).

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