Produktbeschreibung

Technische Daten & Zahlungs- und Handelsbedingungen & Lieferung und Verpackung

Beschr.	Kraftstoffverteiler	Teile-Nr	4927495 2896833
Markenname	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw.	Andere Teile	Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie eine andere P/N benötigen
Motortyp	Dieselmotor, Gasmotor, Dieselgenerator, Schiffsmotor, Baumotor, Pumpenmotor usw.	Ersatzteiltyp	Verschleißteile, Wartungswerkzeuge, Reparatursatz, oberer und unterer Motordichtungssatz.
Zustand:	Original und neu	Anwendbare Industrie	Einzelhandel, Schiffsmotoren, Bauarbeiten, Energie und Bergbau usw.
Stichwort:	Original-Ersatzteile und Motorreparatur-Werkzeugsätze	Handelsbedingungen	FOB EXW CIF DDU DDP, Tür-zu-Tür ist in einigen Ländern verfügbar.
Lieferzeit:	Die meisten Teile sind auf Lager, Großbestellungen basieren auf der Menge	Zahlung	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal usw.
Herkunftsort	China/USA/Japan/Österreich/Mexiko	Paket	Neutrale oder Originalverpackung
Motormodell	G50, QSK50 CM2150 K107, KP50-DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50 CM2350 K108, QSK50 CM850 K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM850 MCRS, G38, KTA38GC CM558, QSK38 CM2150 K106

Konstruktive Vorteile
Auch die Konstruktion von Gasverteilern erfordert viel Fachwissen. Um sicherzustellen, dass die Verbrennungsbedingungen in jedem Zylinder des Motors gleich sind, sollten Länge und Krümmung des Verteilers in jedem Zylinder so einheitlich wie möglich sein. Da der Motor in vier Takten arbeitet, saugt jeder Zylinder des Motors pulsierend Luft an. Erfahrungsgemäß eignen sich längere Verteiler für den Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit, während kürzere Verteiler für den Betrieb bei hoher Geschwindigkeit geeignet sind. Daher verwenden einige Automodelle Ansaugverteiler mit variabler Länge oder Ansaugverteiler mit kontinuierlich variabler Länge, damit der Motor in verschiedenen Drehzahlbereichen eine bessere Leistung erzielen kann.
Überlegenheit
Der Hauptvorteil von Ansaugkrümmern aus Kunststoff sind ihre geringeren Kosten und ihr geringeres Gewicht. Darüber hinaus sind aufgrund der geringeren Wärmeleitfähigkeit von PA im Vergleich zu Aluminium die Temperatur der Kraftstoffdüse und der einströmenden Luft niedriger. Dies kann nicht nur die Warmstartleistung verbessern, die Motorleistung und das Drehmoment erhöhen, sondern auch bis zu einem gewissen Grad den Wärmeverlust in den Rohren beim Kaltstart vermeiden, den Anstieg der Gastemperatur beschleunigen und die glatte Innenwand des Ansaugkrümmers aus Kunststoff kann den Luftströmungswiderstand verringern und so die Motorleistung verbessern.
In Bezug auf die Kosten sind die Materialkosten des Kunststoff-Ansaugkrümmers im Wesentlichen dieselben wie die des Aluminium-Ansaugkrümmers, und der Kunststoff-Ansaugkrümmer wird in einem Durchgang mit einer hohen Qualifikationsrate geformt; die Gussausbeute von Aluminium-Ansaugkrümmer-Rohlingen ist gering und die Bearbeitungskosten sind ebenfalls relativ hoch. Daher können die Produktionskosten des Kunststoff-Ansaugkrümmers im Vergleich zu Aluminium-Ansaugkrümmern um 20 % -35 % gesenkt werden.
Der Hauptvorteil von Ansaugkrümmern aus Kunststoff sind ihre geringeren Kosten und ihr geringeres Gewicht. Darüber hinaus sind aufgrund der geringeren Wärmeleitfähigkeit von PA im Vergleich zu Aluminium die Temperatur der Kraftstoffdüse und der einströmenden Luft niedriger. Dies kann nicht nur die Warmstartleistung verbessern, die Motorleistung und das Drehmoment erhöhen, sondern auch bis zu einem gewissen Grad den Wärmeverlust in den Rohren beim Kaltstart vermeiden, den Anstieg der Gastemperatur beschleunigen und die glatte Innenwand des Ansaugkrümmers aus Kunststoff kann den Luftströmungswiderstand verringern und so die Motorleistung verbessern.
In Bezug auf die Kosten sind die Materialkosten des Kunststoff-Ansaugkrümmers im Wesentlichen dieselben wie die des Aluminium-Ansaugkrümmers, und der Kunststoff-Ansaugkrümmer wird in einem Durchgang mit einer hohen Qualifikationsrate geformt; die Gussausbeute von Aluminium-Ansaugkrümmer-Rohlingen ist gering und die Bearbeitungskosten sind ebenfalls relativ hoch. Daher können die Produktionskosten des Kunststoff-Ansaugkrümmers im Vergleich zu Aluminium-Ansaugkrümmern um 20 % -35 % gesenkt werden.
Anforderungen an Kunststoffmaterialien für Motorgasverteiler
1) Hohe Temperaturbeständigkeit: Der Kunststoff-Ansaugkrümmer ist direkt mit dem Zylinderkopf des Motors verbunden und die Temperatur des Zylinderkopfs des Motors kann 130 bis 150 Grad erreichen. Daher ist es erforderlich, dass das Kunststoff-Ansaugkrümmermaterial einer hohen Temperatur von 180 Grad standhält.
2) Hohe Festigkeit: Der am Motor installierte Kunststoffverteiler muss der Vibrationsbelastung des Automotors, der Trägheitskraftbelastung der Drosselklappe und des Sensors, der Ansaugdruckpulsationsbelastung usw. standhalten und sicherstellen, dass er nicht durch den pulsierenden Hochdruck platzt, wenn der Motor einer abnormalen Temperierung ausgesetzt ist.
3) Maßstabilität: Die Anschlussmaßtoleranz zwischen Ansaugkrümmer und Motor ist sehr streng und auch die Montage der verschiedenen Sensoren, Aktuatoren usw. am Krümmer muss präzise erfolgen.
4) Chemische Stabilität: Kunststoff-Ansaugkrümmer kommen während des Betriebs in direkten Kontakt mit Benzin und Frostschutzmittel. Benzin ist ein starkes Lösungsmittel, und Ethylenglykol im Kühlmittel kann auch die Eigenschaften von Kunststoffen beeinträchtigen. Daher erfordern Kunststoff-Ansaugkrümmermaterialien eine hohe chemische Stabilität und müssen streng geprüft werden.
5) Thermische Alterungsstabilität; Der Automotor arbeitet bei sehr rauen Umgebungstemperaturen, wobei die Betriebstemperaturen zwischen 30 und 130 Grad schwanken. Das Kunststoffmaterial muss die langfristige Zuverlässigkeit des Verteilers gewährleisten

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