In den letzten Jahren haben sich beim Bau des westlichen Landsea-neuen Korridors die mechanischen Geräteherstellungsunternehmen in der westlichen Region die Gelegenheit ergriffen, sich auf die technologische Stärkung stützt und intelligente Transformation und digitale Transformation implementiert, um eine große Anzahl intelligenter und qualitativ hochwertigerer Maschinen und Geräte intelligenter und qualitativ hochwertiger Konstruktionen zu verlassen und die Produktionsgrenze der neuen Korridorkonstruktionen zu verlassen. Während wir dazu beitragen, die Effizienz der Kanalkonstruktion zu verbessern, verlassen wir uns auch auf den treibenden Effekt von Kanälen, um eine qualitativ hochwertige Entwicklung von Unternehmen zu erreichen.
Am 12. März 2025 führten die Mitarbeiter bei einem Maschinenherstellungsunternehmen in Liuzhou, Guangxi, Geräuschprüfungen an mechanischen Geräten durch.
Am 21. April 2025 führten die Mitarbeiter in einem Maschinenherstellungsunternehmen in Liangjiang New District, Chongqing, Leistungstests für Bagger durch, die kurz vor dem Inbetriebnahme -Workshop geliefert wurden.
Nach Jahren des Bauwesens und der Stütze auf den westlichen Land-Sea-Kanal hat das Tempo von "Made in the West" Maschinen und Geräten global beschleunigt, Fahrmaschinen- und Ausrüstungsunternehmen wie Sany und Liugong, um in internationale Märkte wie Südostasien und Zentralasien einzutreten.
Am 6. Juli 2022 wurde Guangxi von einem Maschinenhersteller in Liuzhou aus dem Hafen von Qinzhou auf dem Seeweg exportiert.
Am 17. März 2025 ging eine Reihe von Ladern durch den Hafen von Friendship Pass in Pingxiang, Guangxi, und exportierte nach Vietnam.
Am 21. April 2025 wurde in einem Maschinenherstellungsunternehmen im New District in Liangjiang in Chongqing ein qualifizierter Bagger von der Reinigungslinie gefahren, die darauf wartete, nach Laos und Myanmar geschickt zu werden.
Die Daten zeigen, dass der neue Korridor des westlichen Landsea derzeit 158 Stationen in 73 Städten in 18 Provinzen (Regionen, Gemeinden) in China strahlt und 560 Häfen in 127 Ländern und Regionen weltweit verbindet.
Am 12. März 2025 in einem Logistikpark in Liuzhou, Guangxi, bereitete sich ein Lastwagen mit zwei Baumaschinen auf die Abfahrt nach Ningxia vor.
Am 12. März 2025 überprüften die Mitarbeiter in einem Güterlogistikzentrum in Liuzhou, Guangxi, die Informationen über Baumaschinenteile, die bereit waren, nach Katar versendet zu werden.
Wiederholt vom China Belt and Road Network