Am 3. Dezember veranstalteten der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) und die Internationale Fachmesse für Schiffbau, Maschinen und Meerestechnik Hamburg (SMM) anlässlich der 2025 International Maritime Exhibition and Conference for Asia (Marintec China) eine Pressekonferenz mit dem Ziel, den technischen Austausch im maritimen Bereich zwischen China und Europa zu vertiefen und gemeinsam die Kernthemen der maritimen und maritimen Industrie in der Zukunft voranzutreiben.
China und Europa arbeiten zusammen: Gemeinsam Herausforderungen und Chancen angehen
„Wir haben viele Partner in China. Auf der diesjährigen Marintec China nahmen 75 Unternehmen an der Ausstellung teil und über 100 Unternehmen waren an damit verbundenen Aktivitäten beteiligt. Die chinesische Schiffbauindustrie ist sehr groß. Wir hoffen, diese Gelegenheit zu nutzen, um die Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten zu fördern.“ Hauke Schlegel, Hauptgeschäftsführer der VDMA-Fachabteilung Schiffbau und Schiffstechnik, sagte.
Derzeit sind Dekarbonisierung, Digitalisierung, Automatisierung, alternative Kraftstoffe und die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette gemeinsame Herausforderungen, denen sich China und die europäische maritime Industrie gegenübersehen. Die enge technische Zusammenarbeit zwischen China und Europa ist eine der zentralen Triebkräfte für die zukünftige Entwicklung der maritimen Industrie. „Deutschland und die europäische Ausrüstungsbau-Unterstützungsindustrie verfügen über weltweit führende Technologiestärke. Wir haben in mehreren Projekten erfolgreich mit chinesischen Schiffbauunternehmen und technischen Partnern zusammengearbeitet“, sagte Hauke Schlegel. „Eine solche Zusammenarbeit wird beiden Seiten zugute kommen und den Prozess des technologischen Fortschritts in der maritimen Industrie beschleunigen.“
„Jede Komponente eines Schiffes sollte danach streben, die CO2-Reduzierung kontinuierlich zu optimieren.“ Als Vertreter deutscher Ausrüstungsunternehmen stellte Lars Greich, der Geschäftsführer von Mecklenburg Metal Casting Co., Ltd., vor, dass moderne Propellertechnologie den Treibstoffverbrauch und die Kohlenstoffemissionen von Schiffen durch Optimierung der numerischen Strömungsmechanik (CFD), Verbesserung der Strömungsdynamik und Modifikationsdesign deutlich reduzieren kann. Diese gemeinsamen Innovationsprojekte können erhebliche Fortschritte bei der Effizienzsteigerung und der Dekarbonisierung bringen. Klaus Drehwa von der Lentjes GmbH konzentrierte sich auf den Trend der Hybridisierung deutscher Schiffsstromsysteme und analysierte eingehend die neuesten Entwicklungen in der Schiffsübertragungstechnik.
Fokus auf Hamburg: Gemeinsam für die globale maritime Zukunft
„Die SMM Hamburg ist eine Bühne, auf der die globale maritime und maritime Industrie im Mittelpunkt steht. Auch im Jahr 2026 werden wir wieder internationale Unternehmen, Innovationsführer und Entscheidungsträger - zusammenbringen, wobei der Schwerpunkt auf drei Kernthemen liegt: Dekarbonisierung, Digitalisierung und resiliente Lieferketten.“ Das erklärte Klaus-Ulrich Selbach, Vizepräsident Maritime Messen der SMM Hamburg, auf der Pressekonferenz. Derzeit boomt die Zusammenarbeit zwischen europäischen Technologielieferanten und chinesischen Schiffbauunternehmen. Vor diesem Hintergrund hat sich die SMM zu einer der wichtigen Plattformen für die globale maritime Industrie entwickelt, um sich über die neuesten Branchenentwicklungen zu informieren und eine engere Zusammenarbeit zu fördern.
Es wird berichtet, dass die SMM vom 1. bis 4. September 2026 in Hamburg, Deutschland, stattfinden wird. Diese Ausstellung wird voraussichtlich über 2.200 Aussteller aus etwa 60 Ländern sowie etwa 48.000 Fachbesucher aus über 100 Ländern anziehen. Die Ausstellungsfläche beträgt insgesamt 90.000 Quadratmeter und besteht aus 12 Ausstellungshallen. Der Schwerpunkt liegt auf vier Hauptbereichen: maritime Sicherheit, künstliche Intelligenz, Dekarbonisierungstechnologie sowie Digitalisierung und nachhaltige Technologie, wobei die gesamte Wertschöpfungskette der maritimen Industrie vorgestellt wird. Während der Ausstellung wird es eine Reihe kostenloser Aktivitäten für die Öffentlichkeit geben, darunter der Maritime Future Summit mit Schwerpunkt auf der digitalen Transformation, die Global Maritime Environmental Conference zur Erörterung von Umweltlösungen, die internationale Konferenz zur Sicherheit und Verteidigung im Seeverkehr und das Maritime Dialogue Forum mit Schwerpunkt auf der nachhaltigen Nutzung des Ozeans.
Die kontinuierliche Entwicklung der globalen Schifffahrtsindustrie manifestiert sich nicht nur im Seeverkehr, sondern auch im Hafensektor. Insbesondere wird der neue Konferenz- und Ausstellungsbereich „All About Ports“ im Jahr 2026 gleichzeitig im Hamburg Convention Center eröffnet und der Ausstellung ein neues zentrales inhaltliches Highlight hinzufügen. Diese Veranstaltung konzentriert sich auf die Kernthemen der Zukunft der Hafenwirtschaft und deckt Bereiche wie Digitalisierung, Automatisierung, nachhaltige Entwicklung, Sicherheitsgarantie und Logistikeffizienz ab. - Chinesische Häfen stehen in diesen Bereichen weltweit an der Spitze. In der Rubrik „Alles über Häfen“ werden europäische Konzepte und technische Lösungen im Hafenbau vorgestellt und der internationale Dialog über zukünftige nachhaltige Entwicklungsmodelle von Häfen weltweit erleichtert.