Der gesamte Körper des Stromaggregats besteht aus vielen Teilen, und jedes Teil wirkt zusammen, so dass das Stromaggregat normal arbeiten kann. Der Kühler des Dieselgeneratorzubehörs spielt eine große Rolle bei der Gewährleistung des normalen Betriebs des Geräts. Daher ist die Wartung anderer Teile des Geräts oder des Kühlers sehr wichtig. Der Wartungszyklus des Zubehörkühlers des Dieselgenerators wird alle 200 Betriebsstunden durchgeführt. Der spezifische Inhalt wird von Huaquan Power eingeführt!
1. Äußere Reinigung des Zubehörkühlers des Dieselgenerators:
Sprühen Sie heißes Wasser mit einer angemessenen Menge Reinigungsmittel ein und achten Sie darauf, Dampf oder Wasser von der Vorderseite des Kühlers auf den Lüfter zu sprühen. Decken Sie beim Sprühen den Dieselmotor und die Lichtmaschine mit einem Tuch ab. Wenn sich viele hartnäckige Ablagerungen auf dem Kühler befinden, sollte der Kühler entfernt und etwa 20 Minuten lang in heißes alkalisches Wasser getaucht und dann mit heißem Wasser gewaschen werden.
2. Innenreinigung des Zubehörkühlers des Dieselgenerators:
Lassen Sie das Wasser im Kühler ab, zerlegen und versiegeln Sie dann die Stelle, an der der Kühler mit dem Rohr verbunden ist. Gießen Sie 4-prozentige Säurelösung bei 45 Grad in den Kühler, lassen Sie die Säurelösung nach etwa 15 Minuten ab und überprüfen Sie den Kühler. Wenn immer noch Ablagerungen vorhanden sind, waschen Sie sie erneut mit 8-prozentiger Säurelösung. Neutralisieren Sie es nach dem Entkalken zweimal mit 3-prozentiger Alkalilösung und spülen Sie es dann mehr als dreimal mit Wasser ab.
3. Überprüfen Sie nach Abschluss der obigen Schritte, ob der Kühler des Dieselgeneratorzubehörs undicht ist. Wenn Wasser austritt, sollte es rechtzeitig repariert werden. Wenn kein Wasser austritt, installieren Sie es erneut. Nachdem der Kühler installiert ist, sollte er wieder mit Wasser gefüllt und mit Rostschutzmittel versetzt werden.
4, die Verwendung von Dieselgenerator Zubehör Heizkörper Vorsichtsmaßnahmen
1. Verwenden Sie sauberes, weiches Wasser
Weiches Wasser umfasst normalerweise Regenwasser, Schneewasser und Flusswasser usw. Diese Wässer enthalten wenige Mineralien und sind für die Verwendung durch den Motor des Geräts geeignet. Brunnenwasser, Quellwasser und Leitungswasser haben jedoch einen hohen Gehalt an Mineralien. Diese Mineralien lagern sich leicht an der Kühlerwand, dem Wassermantel und der Wasserkanalwand ab, um Ablagerungen und Rost zu bilden, was die Wärmeableitungskapazität der Einheit verschlechtert und leicht zum Motor der Einheit führt. überhitzen. Das zugesetzte Wasser muss sauber sein. Die Verunreinigungen im Wasser blockieren den Wasserkanal und erhöhen den Verschleiß des Pumpenlaufrads und anderer Komponenten. Wenn hartes Wasser verwendet wird, muss es enthärtet werden. Die Enthärtungsmethoden umfassen normalerweise das Erhitzen und das Hinzufügen von Lauge (normalerweise Natronlauge).
2. Beim „Öffnen des Topfes“ Verbrühungen vermeiden
Nachdem der Kühler des Dieselgenerator-Zubehörs „ausgekocht“ ist, öffnen Sie den Wassertankdeckel nicht blindlings, um Verbrühungen zu vermeiden. Der richtige Weg ist: eine Weile im Leerlauf laufen lassen, bevor der Generator abgeschaltet wird, und dann die Kühlerabdeckung abschrauben, nachdem die Temperatur des Generators und der Druck des Wassertanks gesunken sind. Decken Sie den Deckel beim Abschrauben mit einem Handtuch oder Autotuch ab, um zu verhindern, dass heißes Wasser und Dampf auf Gesicht und Körper spritzen. Schauen Sie nicht mit dem Kopf auf den Wassertank. Ziehen Sie nach dem Abschrauben schnell Ihre Hände zurück. Wenn keine heiße Luft oder kein Dampf vorhanden ist, entfernen Sie die Abdeckung des Wassertanks, um Verbrühungen zu vermeiden.
3. Es ist nicht ratsam, Wasser sofort abzulassen, wenn die Temperatur hoch ist
Wenn die Temperatur des Motors sehr hoch ist, halten Sie vor dem Abschalten des Dieselgenerators nicht sofort an und lassen Sie das Wasser ab, sondern entlasten Sie zuerst die Last, damit sie mit Leerlaufdrehzahl läuft, und lassen Sie dann das Wasser ab, wenn das Wasser ausgelaufen ist Temperatur fällt auf 40-50 Grad, um zu verhindern, dass Zylinderblock und Zylinderkopf mit Wasser in Berührung kommen. . Die Temperatur der Außenfläche des Wassermantels fällt plötzlich ab und schrumpft stark aufgrund der plötzlichen Freisetzung von Wasser, während die Temperatur im Inneren des Zylinders noch hoch und die Schrumpfung gering ist.
4. Nicht starten und dann Wasser hinzufügen
Um das Starten im Winter zu erleichtern oder weil die Wasserquelle weit entfernt ist, wenden einige Benutzer häufig die Methode an, zuerst zu starten und dann Wasser hinzuzufügen, was schädlich ist. Nachdem der Dieselgeneratorsatz trocken gestartet wurde, heizen sich die Motorteile der Einheit schnell auf, da sich kein Kühlwasser im Körper befindet, insbesondere die Temperatur des Zylinderkopfs und des Wassermantels außerhalb der Kraftstoffeinspritzdüse des Dieselmotors hoch. Wenn zu diesem Zeitpunkt Kühlwasser hinzugefügt wird, neigen der Zylinderkopf und der Wassermantel zu Rissen oder Verformungen aufgrund des Abschreckens. Wenn die Motortemperatur zu hoch ist, sollte der Motor zuerst entlastet und dann mit niedriger Drehzahl im Leerlauf betrieben werden, und Kühlwasser sollte hinzugefügt werden, wenn die Wassertemperatur normal ist.
5. Wassererwärmung im Winter
Im kalten Winter lässt sich das Stromaggregat nur schwer starten. Wenn das kalte Wasser vor dem Start eingefüllt wird, kann es leicht in der unteren Wasserkammer und dem Wassereinlassrohr des Wassertanks während des Wasserzugabevorgangs gefrieren oder wenn das Wasser nicht rechtzeitig gestartet wird, was dazu führt, dass das Wasser ausfällt zirkulieren. Sogar der Kühler des Dieselgenerators von Huaquan dk platzte und brach. Das Hinzufügen von heißem Wasser kann einerseits die Temperatur des Geräts erhöhen, um das Starten zu erleichtern; andererseits kann es das obige Einfrierphänomen so weit wie möglich vermeiden.
6. Wechseln Sie regelmäßig das Wasser und reinigen Sie die Rohrleitung
Es wird nicht empfohlen, das Kühlwasser häufig zu wechseln, da sich nach einiger Zeit die Mineralien des Kühlwassers ausgeschieden haben, es sei denn, das Wasser ist sehr schmutzig, was die Rohrleitung und den Kühler verstopfen kann, ersetzen Sie es nicht einfach, weil sogar das neu getauschte Kühlwasser durchgelaufen ist. Es wurde aufgeweicht, enthält aber noch bestimmte Mineralien. Diese Mineralien werden im Wassermantel und an anderen Stellen abgelagert, um Ablagerungen zu bilden. Je häufiger das Wasser ausgetauscht wird, desto mehr Mineralien werden ausgefällt und desto dicker wird der Kalk. Regelmäßiger Ersatz