Kürzlich führte CAERI Testing and Certification einen Praxistest mit dem Foton Ouhang H7 durch, der mit einem Cummins 7.0L-350-PS-Motor unter einer vollen 18{13}}Tonnenlast ausgestattet war. Das Fahrzeug erreichte einen Gesamtkraftstoffverbrauch von 16,932 Litern pro 100 Kilometer, 16,875 Liter pro 100 Kilometer bei konstanter Geschwindigkeit auf dem Gelände und 17,3 Liter pro 100 Kilometer bei gemischten Straßenbedingungen – ein weiterer Beweis dafür, dass der 7,0-Liter-Motor von Cummins wirklich ein effizientes, kraftstoffsparendes Kraftpaket ist.
Dieser Test war streng
Bei der Durchführung durch eine Drittagentur wurden alle Energie- und Kraftstoffeffizienzdaten in Echtzeit mit professioneller Ausrüstung erfasst und die tatsächlichen Betriebsbedingungen für den Green-Corridor-, Teil--als-LKW-Ladungstransport (LTL) und Langstrecken-Expresstransport vollständig nachgebildet. Der Test umfasste Autobahnen, bergiges Gelände, Nationalstraßen und gemischte Routen, einschließlich Extremszenarien wie steile kontinuierliche Steigungen, lange Steigungen, nicht signalisierte Kreuzungen und komplexe Verkehrsumgebungen mit Sozialfahrzeugen. Erfahrene LKW-Fahrer mit mehr als 40 Jahren Transporterfahrung auf den westlichen Bergstraßen Sichuans nahmen durchgehend teil und stellten sicher, dass jeder Datenpunkt echte Fahrgewohnheiten und zuverlässige Ergebnisse widerspiegelte.
Dieser Motor spart wirklich Kraftstoff
Modell: Foton Ouhang H7
Antriebsquelle: 7,0-Liter-Motor von Foton Cummins
• Tief integrierte Systemabstimmung im gesamten Fahrzeug, die eine koordinierte Leistung von Motor, Getriebe und Antriebsstrang ermöglicht
• Das intelligente Leistungsmodulationssystem passt die Leistung dynamisch an Last, Steigung und Geschwindigkeit an
• Die Kalibrierung des niedrigen{0}}hohen-Drehmoments ermöglicht sanftes Bergauffahren ohne hohe Drehzahlen oder häufiges Schalten
• Verbesserter Kraftstoffverbrauch durch leichtes Design, geringen Luftwiderstand und intelligente elektronische Steuerungssysteme
• Verstärkte Kernkomponenten für verbesserte Verschleißfestigkeit
Zhang Shi, Experte für Bergstraßentransport:
„Der Foton Auman H7, angetrieben vom 7,0-Liter-Foton-Cummins-Motor, verbraucht bei voller Beladung auf komplexen Bergstraßen weniger als 17 Liter pro 100 km. Er liefert eine starke Beschleunigung und reichlich Leistung beim Bergauffahren. Bei Langzeiteinsätzen in Berggebieten oder auf Hauptstrecken sind die Einsparungen bei den Kraftstoffkosten erheblich.“
Maßgebliche Daten stammen aus Tests in der Praxis-; Authentisches Benutzer-Feedback kommt von unterwegs. Was beeindruckt Kunden neben Zahlen wirklich? Kann dieses Fahrzeug über verschiedene Modelle und Betriebsbedingungen hinweg eine konstante Leistung erbringen?
Liu, ein erfahrener Green-Corridor-Fahrer aus Daqing, Heilongjiang, hat die wahre Leistungsfähigkeit des Motors durch mehr als drei Monate und fast 60.000 Kilometer Betriebserfahrung bestätigt.
Meister Liu
Modell: Ouman Galaxy 3
Antriebsquelle: A7-Motor von Foton Cummins
Kraftvolle Bergauf-Performance mit echter PS-Leistung
Meister Liu ist das ganze Jahr über im ganzen Land unterwegs und muss sich den komplexen und sich ständig ändernden Straßenverhältnissen stellen. Der A7-Motor von Foton Cummins liefert bis zu 350 PS und erfüllt damit genau die Anforderungen zeitkritischer Transporte auf grünen Kanälen. Auch auf der 27-Kilometer langen Steigung vonKunming–MohanExpressway lässt es sich mühelos handhaben. Seine herausragende Leistung hat Meister Liu begeistertes Lob eingebracht: „Absolut spannend!“
Kraftstoffeffizient und zuverlässig
„Auf flachen Autobahnabschnitten verbraucht dieses Fahrzeug unter Volllast etwa 16 bis 17 Liter pro 100 Kilometer“, sagt Meister Liu, der mit dem Kraftstoffverbrauch des Motors sehr zufrieden ist. Der Motor ist perfekt auf ein ZF-Automatikgetriebe abgestimmt und verfügt über eine klare Schaltlogik und schnelle Reaktion, wodurch Rucke und Leistungsunterbrechungen minimiert werden, die den Kraftstoffverbrauch erhöhen könnten. In Kombination mit der ausgereiften elektronischen Hochdruck-Common-Rail-Einspritztechnologie von Cummins und der hohen Verbrennungseffizienz hilft es Benutzern wirklich dabei, Kosten zu senken und die Effizienz zu verbessern.
Für Meister Liu, der durchschnittlich 19.000 Kilometer pro Monat fährt, stehen Fahrzeugkomfort und Sicherheit an erster Stelle. Der Motor wurde einer NVH-Optimierung (Noise, Vibration, Harshness) unterzogen und ist dadurch deutlich leiser. Ausgestattet mit einer effizienten Innenzylinder-Bremstechnologie hält es die Fahrzeuggeschwindigkeit auf langen Gefällestrecken stabil unter 80 km/h.-Dadurch entfällt der ständige Bremseinsatz, der Verschleiß wird verringert und das Fahrvertrauen erhöht.
Von realen Tests auf dem Testgelände in Chongqing bis hin zu Meister Lius Erfahrungen aus erster Hand auf Green-Channel-Routen hat der Cummins 7.0L-Motor sowohl durch Daten als auch durch seinen Ruf bewiesen, dass er unabhängig vom Fahrzeugmodell, mit dem er gepaart wird, ein zuverlässiger Partner für Benutzer auf ihrem Weg zum Wohlstand bleibt.