Sensor ist ein Gerät, das die physikalischen Größen verschiedener mechanischer Bewegungszustände messen und in Strom umwandeln kann. Der Sensor entspricht menschlichen Sinnesorganen, die durch die Wahrnehmung des Sensors die physikalischen Größen unter verschiedenen Bedingungen richtig erfassen können.
Verschiedene elektronisch gesteuerte Dieselmotoren verwenden hauptsächlich Temperatursensoren, Positionssensoren, Drucksensoren usw. Als nächstes nehmen wir den Cummins-Motor als Beispiel, um Ihnen eine kurze Einführung zu geben.
1. Drehzahl-/Positionssensor der Motorkurbelwelle
Hall-Effekt-Sensor, installiert an der vorderen Getrieberaumabdeckung;
Lesen Sie das Signal des Geschwindigkeitssignalrads ab;
Hauptfunktionen: Motordrehzahl bestimmen;
Hilfsfunktion: Wenn der Nockenwellensensor ausfällt, verwendet das ECM das vom Sensor gelieferte Motorpositionssignal, um den Zeitpunkt zu bestimmen.
Als folgendes Bild
2. Drehzahl-/Positionssensor der Motornockenwelle
Hall-Effekt-Sensor, installiert am vorderen Ende des Zylinderkopfs und der Nockenwellen-Signalradabdeckung;
Lesen Sie das Signal des Nockenwellen-Signalrads ab (am vorderen Ende der Nockenwelle mit Schrauben befestigt);
Hauptfunktionen: Messen Sie die Motorposition, um den Einspritzzeitpunkt zu steuern;
Hilfsfunktion: Wenn der Kurbelwellendrehzahl-/Positionssensor ausfällt, verwendet das ECM diesen Sensor, um die Motordrehzahl zu messen.
3. Ansaugkrümmerdruck-/Temperatursensor
Befindet sich am Verbindungsstück des Ansaugrohrs des Motors;
Verwenden Sie einen kombinierten Ansaugkrümmer-Temperatur-/Drucksensor, um den Ansaugkrümmerdruck (vom Turbolader erzeugter Ladedruck) und die Ansaugtemperatur zu messen;
Funktion:
• zur Steuerung der Kraftstoffeinspritzung und zum Motorschutz;
• den Ansaugluftstrom berechnen und am thermischen Management des Motors teilnehmen.
