Cummins-Motoren werden von Cummins Inc. entwickelt und hergestellt. Cummins-Motoren haben einen Hubraum von 1,4-91 Litern und einen Leistungsbereich von 31-3500 PS. Sie werden häufig in Straßenfahrzeugen wie schweren Lastkraftwagen, mittelschweren Lastkraftwagen, Bussen, Freizeitfahrzeugen, leichten Nutzfahrzeugen und Pickups sowie in nicht für den Straßenverkehr vorgesehenen Geräten wie Maschinenbaumaschinen, Bergbaumaschinen, landwirtschaftlichen Maschinen, Schiffen und Eisenbahnen eingesetzt.
Die Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und der Kraftstoffverbrauch von Cummins-Motoren sind in der Branche selten und sie waren schon immer führend in der Branche, wenn es um den immer härter werdenden Wettbewerb um Automobilemissionen, Emissionen von Off-Highway-Motorgeräten und Schiffsmotoren ging .
Cummins Inc. (NYSE: CMI), Pionier bei Dieselfahrzeugen, wurde 1919 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Columbus, Indiana, USA. Cummins ist ein weltweit führender Hersteller von Energieausrüstung, der Motoren und verwandte Technologien entwickelt, herstellt und vertreibt, darunter Kraftstoffsysteme, Steuerungssysteme, Ansaugsysteme, Filtersysteme, Abgasbehandlungssysteme und Energiesysteme, und entsprechende Kundendienste anbietet. Cummins hat seinen Hauptsitz in Columbus, Indiana, USA, und bietet seinen Kunden Dienstleistungen über seine 550 Vertriebsagenturen und über 5000 Händlerfilialen in mehr als 160 Ländern und Regionen weltweit an.
Geschäftseinheit (EBU)
Die Engine Division produziert und vertreibt eine breite Palette von Diesel- und Erdgasmotoren sowie entsprechende Komponentenprodukte für den Einsatz in Bereichen wie Automobil-, Industrie- und Energieerzeugungsanlagen. Cummins-Motoren haben einen Hubraum von 1,4-91 Litern und einen Leistungsbereich von 31-3500 PS. Sie werden häufig in Straßenfahrzeugen wie schweren Lastkraftwagen, mittelschweren Lastkraftwagen, Bussen, Freizeitfahrzeugen, leichten Nutzfahrzeugen und Pickups sowie in nicht für den Straßenverkehr vorgesehenen Geräten wie Maschinenbaumaschinen, Bergbaumaschinen, landwirtschaftlichen Maschinen, Schiffen und Eisenbahnen eingesetzt. Cummins-Motoren sind in der Branche nicht nur für ihre erstklassige Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Kraftstoffeffizienz bekannt, sondern standen auch an der Spitze der Branche, wenn es darum ging, dem immer härter werdenden Wettbewerb um Automobilemissionen zu begegnen (US EPA 2007/2010, European IV und V), Emissionen von Off-Highway-Motorgeräten (Tier 3 und höher) und Emissionen von Schiffsmotoren (IMO-Standards der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation).
Vorteil
Erstens kann Cummins mit zukunftsweisenden Design- und Entwicklungskapazitäten entsprechende Lösungen für verschiedene Emissionsstandards entwickeln
Zweitens kann die Emissionskontrolltechnologie von Cummins mit ausgereiften unterstützenden Fähigkeiten eine perfekte Anpassung an den Motorlebenszyklus und das gesamte Fahrzeug erreichen und so den Kunden den größtmöglichen wirtschaftlichen Nutzen ermöglichen
Drittens umfassen fortschrittliche Technologien zur Abgasemissionskontrolle die gekühlte Abgasrückführung (COOLED EGR), den selektiven katalytischen Sauerstoff (SCR) und den Partikelfilter (DPF).
Viertens wurde mit der kontinuierlichen Expansion des Emissionsnachbehandlungsmarktes von Cummins eine Chargenbeschaffungsskala gebildet, um Kunden kostengünstige Produkte anzubieten.
Cummins-Motor für den Straßenmarkt, Cummins ISF-Serie 2,8/3,{3}}Liter-Motor, Cummins ISB-Serie 4,{5}}Liter, 6,{7}Liter/ISL-Serie 8,9- Liter-Motor, Cummins ISM-Serie 11-Liter-Motor
Produktmerkmale
Die B-Serie ist kraftstoffeffizienter: Sie basiert auf dem fortschrittlichen Design und der hochentwickelten Fertigung von Cummins in den USA und reduziert den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu ähnlichen Produkten erheblich. Starke Leistung: Das Design des Abgasbypassventils sorgt für eine perfektere Leistung bei niedriger Geschwindigkeit und eine bessere Leistung. Hervorragende Zuverlässigkeit: Der Zylinderblock und der Zylinderkopf verfügen über ein integriertes Design, das das Auftreten von Wasser- und Öllecks verhindert, und die Teileanzahl beträgt mehr als 25 % weniger als bei anderen ähnlichen Produkten. Die Ausfallrate wird erheblich reduziert, was zu geringeren Wartungskosten führt: Weniger Teile und weniger Nutzungsausfälle reduzieren die Gesamtwartungskosten des Motors erheblich. Die Reparaturzeit wird im Vergleich zu anderen ähnlichen Produkten um mehr als 50 % eingespart. Hervorragende Kaltstartleistung: Ausgestattet mit einer elektrischen Ansaugvorwärmung und einem 6,6-kW-Hochleistungsanlasser wird die Kaltstartleistung des Motors vollständig verbessert. Hat die Prüfung der extrem niedrigen Temperatur von minus 36 Grad Celsius im arktischen Dorf Mohe in China bestanden und erfüllt damit die Abgasnorm Euro 2
Die C-Serie ist kraftstoffeffizienter: Sie basiert auf dem fortschrittlichen Design und der hochentwickelten Fertigung von Cummins in den USA und nutzt wirtschaftliche Verbesserungen mit China, was zu einem um 20 % niedrigeren Kraftstoffverbrauch als vergleichbare inländische Produkte führt. Es hat eine starke Leistung: Die Leistung bei niedriger Geschwindigkeit wurde vollständig verbessert und die Startleistung ist besser. Schnellere Beschleunigung und stärkere Steigleistung. Hervorragende Zuverlässigkeit: Bei der Gestaltung wichtiger Komponenten bleibt ausreichend Spielraum. Die Festigkeit übertrifft andere ähnliche Produkte um mehr als 30 %. Der Motor hat eine längere Lebensdauer. Geringere Wartungskosten: Durch weniger Teile und weniger Nutzungsausfälle werden die Gesamtwartungskosten des Motors erheblich reduziert. Die Reparaturzeit wird im Vergleich zu anderen ähnlichen Produkten um mehr als 50 % eingespart. Hervorragende Kaltstartleistung: Ausgestattet mit einer elektrischen Ansaugvorwärmung und einem 7,8-kW-Hochleistungsanlasser wird die Kaltstartleistung des Motors vollständig verbessert. Hat die Überprüfung der extrem niedrigen Temperatur von minus 36 Grad Celsius im chinesischen Arktischen Dorf Mohe bestanden und erfüllt damit die Euro-2-Emissionsnormen.
Hauptunterschiede
Der Motor der M-Serie hat einen Hubraum von 11 Litern (670 Kubikzoll), während der Motor der N-Serie einen Hubraum von 14 Litern (855 Kubikzoll) hat. Leistungsbereich M11 168-373kW, Zylinderdurchmesser x Hub: 125 x 147 mm. N14 Leistungsbereich 146-358 kW, Zylinderdurchmesser x Hub: 140 x 152 mm. Der Motor der M11-Serie sieht im Vergleich zur N-Serie kleiner aus, mit 56 % importierten Teilen für die M-Serie und nur etwa 10 % importierten Teilen für die N-Serie. Im Vergleich zur M-Serie ist der technologische Reifegrad des Motors der N-Serie besser und der M11-Motor ist teurer als der Motor der N-Serie.
