Die Hauptgründe für die hohe Temperatur von Dieselgeneratoren sind wie folgt:
Eine unsachgemäße Auswahl des Kühlmittels oder der unzureichenden Wassermenge führt zu, dass die Kühlleistung sinkt und die Temperatur des Kühlmittels erhöht.
Blockade des Kühlers. Die Kühlerflossen großer Fläche fallen nach unten, und es gibt Blockaden wie Schlamm und Schmutz zwischen den Flossen, wodurch Wärmeissipation verhindert wird. Insbesondere wenn die Oberfläche des Kühlers mit organischem Öl gefärbt ist, ist die thermische Leitfähigkeit des Schlammgemisches, das durch Staub und Motoröl gebildet wird, kleiner als die der Skalierung, was den Wärmeableitungseffekt ernsthaft behindert.
Eine falsche Anzeige des Wassertemperaturmessers oder Warnleuchten umfasst die Schädigung des Wassertemperatursensors, Leitungsangriffe oder Angaben zu Fehlfunktionen, was zu Fehlalarmen führt. Zu diesem Zeitpunkt können Sie ein Oberflächenthermometer verwenden, um die Temperatur am Wassertemperatursensor zu messen und zu beobachten, ob die Anzeige des Wassertemperaturmessers mit der tatsächlichen Temperatur übereinstimmt.
Die Lüftergeschwindigkeit ist zu niedrig und der Luftversorgungseffekt wird geschwächt. Wenn festgestellt wird, dass der Gürtel zu locker ist, sollte er eingestellt werden. Wenn der Gummi altern, beschädigt oder die Faserschicht gebrochen ist, sollte er ersetzt werden.
Die Kühlwasserpumpe scheiterte. Die Wasserpumpe ist beschädigt, die Geschwindigkeit ist zu niedrig, in der Pumpe zu viel Maßstabsablagerung, und der Kanal verringert die Kühlmittelflussrate, verringert die Leistung der Wärmeableitungen und erhöht die Öltemperatur des Dieselgenerators.
Der Thermostat scheiterte. Um zu überprüfen, ob der Thermostat gut ist oder nicht, sollte das Thermostat in einem mit warmen Wasser gefüllten Behälter aufgehängt und gleichzeitig ein Thermometer in das Wasser legen, und erhitzen Sie ihn dann vom Boden des Behälters, und beobachten Sie, dass die Temperatur die obigen Anforderungen erfüllen kann oder nicht, wenn das Thermostatventil geöffnet und vollständig geöffnet wird. Wenn es sich nicht treffen kann, ist es offensichtlich beschädigt, der Thermostat sollte sofort ersetzt werden.
Die Überlastung der Dieselmotoren. Wenn der Dieselmotor überlastet ist, verursacht dies eine übermäßige Kraftstoffversorgung. Wenn die erzeugte Wärme die Wärmeableitungskapazität des Dieselmotors überschreitet, steigt auch die Kühlmitteltemperatur des Dieselmotors. Zu diesem Zeitpunkt geben die meisten Dieselmotoren schwarze Rauch aus, erhöhen den Kraftstoffverbrauch und einen abnormalen Klang.