Vor kurzem wurde im Liegeplatz 13 der Cosco Shipping Heavy Industry in Shanghai ein historischer Moment beobachtet. Die 20.000 TEU Ultra - großes Methanol Dual - Kraftstoffbehälter Ship "cosco Versand (Versand (Versand (Versand)" hat das Schiff erfolgreich abgeschlossen - zu - Versenden Methanol -Treibvorgang . 2, 100 Tonnen, 100 Tonnen methanol -Kraftstoff, die 10 Stunden mit methanolem Fuel konfrontiert waren. Dies ist das erste Mal, dass inländische Schiffbau- und Reparaturunternehmen Methanol -Brennstoffschiffe auf Schiffe angetrieben und einen großen Durchbruch im Methanol Dual - -Kunkierungsprojekt großer Containerschiffe der Shanghai Cosco -Schifffahrtsindustrie markieren.
Dieser Auftankungsbetrieb hat mehrere erste im In- und Ausland festgelegt. Es ist das erste Methanol -Kraftstoffschiff - bis - Schiffstankereignis, der in einer Werft in China durchgeführt wird, und auch das erste Methanol -Kraftstoffschiff - bis - Schiffsantriebsgeschäft entlang des Yangtze River. Das Empfängerschiff "Cosco Shipping Libra" ist das erste Projekt der Welt, um die gleichzeitige Transformation der Haupt- und Hilfsmotoren eines großen Containerschiffs mit Methanol Dual Treibstoff, was für die beschleunigte grüne Transformation des Shanghai International Shipping Center von Meilenstein von Bedeutung ist.
Um die Sicherheit und Glättung des Betankungsbetriebs zu gewährleisten, hat Shanghai Cosco Shipping Heavy Industry sich mit mehreren Parteien zusammengeschlossen, um die Zusammenarbeit zu vertiefen und ein "Vorbereitung - Schutz - Execution" -Garantialsystem festzulegen. Vor dem Tanken wurden gründliche Vorbereitungen getroffen. Die Planprüfungen wurden mit relevanten Einheiten abgehalten, um sich die Meinungen von Überprüfungsexperten anzuhören. Der Methanol -Auftankungsplan wurde mehrmals diskutiert. Die Produktionsplanung wurde verbessert. Die Machbarkeit, Sicherheit und Konformität des "20k Dual - Kraftstoffbehälterschiff - bis - Schiff -Schiffsantriebsplan" wurden wissenschaftlich nachgewiesen. Die Eigenschaften von Methanol und auf {- -Stand -Antwortplänen wurden im Voraus gelernt. Führen Sie Desktop -Simulationsübungen für Methanol -Kraftstofftanken und spezialisiertes Lernen bei der Sicherheitskontrolle durch, koordinieren Sie das Management von Betankungsvorgängen und die vollständige Überwachung der Umgebung und verhindern strikt potenzielle Risiken.
Führen Sie eine präzise Risikokontrolle während des Betankungsprozesses durch, führen Sie die Identifizierung und Bewertung des Sicherheitsrisikos im Voraus durch und formulieren Sie die Reaktionsstrategien und verfeinern Sie die Vorbereitungsarbeiten vor dem Tanken. Klären Sie den Inerationsprozess, den Betriebsverfahren und die Inspektionsverfahren für Geräte für den Methanol -Kraftstoffspeichertank, den täglichen Gebrauchstank, den Entlüftungsbehälter und den Wasserspülen des Empfangsschiffs. Teilen Sie den Betriebsbereich in Kontrollniveau nach dem Sicherheitsrisiko, um differenzierte Schutzmaßnahmen zu implementieren und ein Sicherheitsmodell für Management zu erstellen. Verfeinern Sie die schrittweise Notfallpläne und verbessern Sie deren Fach- und Betriebsfähigkeit. Stärken Sie die Koordination und Wechselwirkung zwischen verschiedenen kontrollierten Bereichen und schaffen Sie einen kollaborativen Kooperationsmechanismus mit umgebenden Gefäßen. Überprüfen Sie die Kompatibilität von Notfallkommunikationskanälen mit regelmäßigen Kanälen, um den zuverlässigen Betrieb des Kommunikationssystems zu gewährleisten und die Gesamtfunktionen der Sicherheitsverhütung und -steuerung umfassend zu verbessern.
Der Betankungsbetrieb innoviert den Prozessfluss und verfolgt einen kombinierten Prozess des Fahrzeugs und des Schiffes, dh, Tank -LKWs führen in den Fächern involviert, und Schiffe führen Methanol -Auftanken von Schiff zu Schiff durch. Unter ihnen wurden die Schlüsselbereiche des Empfangsgefäßes wie dem Methanol -Brennstoffspeichertank und des täglichen Gebrauchstanks mit Stickstoff -Ineration in 12 Stunden gefüllt, und dann wurden 2.100 Tonnen Methanolbrennstoff in 10 Stunden gefüllt. Im Vergleich zum herkömmlichen Füllmodus wurde die Effizienz um 80%erhöht, wodurch sichere, ordentliche und effiziente Füllbetriebe erreicht wurden.
Der erfolgreiche Auftanken der "Cosco Shipping Libra" ist von Meilenstein von Bedeutung. Es bietet ein reproduzierbares und aufgerüstbares Modell für die nachfolgende Reihe von Methanol Dual - Kraftstoffgeräte und Auftanken. Es markiert, dass Shanghai Cosco -Versand schwerer Industrie geschlossen hat - Schleifenmanagement der Kettenfunktionen "Reparatur + Modifikation + Tanken", und fördert die Transformation von Schiffen von traditioneller Energie zu grüner Energie.
Die erfolgreiche Implementierung des Methanol -Auftankungsvorgangs in der "Cosco Shipping Libra" ist auch ein Durchbruch für die Shanghai Cosco Shipping Heavy Industry im Green Race. Mit der anschließenden Reihe von Methanol - -Renovierungsarbeiten wird sich Shanghai Cosco Shipping Heavy Industry weiterhin auf die Reparaturen und neue Energieveränderungsfelder konzentrieren und aktiv auf die nationale "Dual Carbon" -Strategie reagieren. Wir werden keine Anstrengungen erspart, um eine Flaggschiff -Fabrik für grüne, niedrige Reparaturen und Veränderungen von Carbon und intelligentem Schiff und Marine Engineering zu erstellen.