1. Emissionen von Dieselmotoren
Aufgrund der Eigenschaften von Dieselmotoren haben Dieselmotoren ein höheres Verdichtungsverhältnis als Benzinmotoren, was bedeutet, dass der thermodynamische Prozess von Dieselmotoren bei gleichem Heizwert des Kraftstoffs mehr Nutzarbeit freisetzen kann, wodurch der Wirkungsgrad von Dieselmotoren etwa 10 % beträgt. höher als bei Benzinmotoren. Am Beispiel einer deutschen Limousine des gleichen Modells und der gleichen Marke beträgt der Kraftstoffverbrauch der Dieselversion 6,6 Liter pro 100 Kilometer, während die Benzinversion einen deutlichen Unterschied von 8,8 Litern pro 100 Kilometer aufweist. Sie sollten wissen, dass selbst wenn der Motor die Effizienz nur um 1 % verbessert, ein einziges 1 % gering erscheinen kann. Wenn man Faktoren wie den Kraftstoffverbrauch, die Ölpreise und die Anzahl der Autos berücksichtigt, wird es für eine Stadt oder ein Land zusammengenommen eine sehr große Zahl sein.
Die Bedeutung der Förderung von Dieselmotoren für die Energiegewinnung liegt auf der Hand, und zuvor muss die Umweltverschmutzung angegangen werden. Laut dem vom Ministerium für Umweltschutz veröffentlichten Jahresbericht 2017 zum China Motor Vehicle Environmental Management (2017) machen die Stickoxidemissionen von Dieselfahrzeugen fast 70 % der gesamten Automobilemissionen aus, und die Partikelmasse übersteigt 90 %. Allerdings wird ein großer Teil davon durch die Emissionen von Dieselmotoren vor der zweiten nationalen Regelung verursacht.
Die internationalen Vorschriften zu den Emissionen von Dieselfahrzeugen umfassen hauptsächlich Emissionsgrenzwerte für Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoffe (HC), Stickoxide (NOx) und Feinstaub (PM). Im Folgenden sind einige der wichtigsten Emissionsnormen aufgeführt:
Nach europäischer Norm I darf Kohlenmonoxid 3,16 Gramm pro Kilometer (g/km) nicht überschreiten, Kohlenwasserstoffe dürfen 1,13 Gramm pro Kilometer (g/km) nicht überschreiten und Partikel in Dieselfahrzeugen dürfen 0,18 Gramm pro Kilometer nicht überschreiten Kilometer (g/km). Die Haltbarkeitsanforderung beträgt 50.000 Kilometer (50.000 km).
Kohlenmonoxid gemäß Euro II-Norm darf 2,2 Gramm pro Kilometer (g/km) nicht überschreiten, Kohlenwasserstoffe dürfen 0,5 Gramm pro Kilometer (g/km) nicht überschreiten, Dieselfahrzeuge dürfen 1 nicht überschreiten.0 Gramm pro Kilometer (g/km), Kohlenwasserstoffe dürfen 0,7 Gramm pro Kilometer (g/km) nicht überschreiten, Feinstaubstandard darf 0,08 Gramm pro Kilometer (g/km) nicht überschreiten
Die Euro-III-Norm ist eine Emissionsnorm für geringe Schadstoffemissionen, die derzeit in Europa und den Vereinigten Staaten umgesetzt wird, und ihre Emissionskontrolltechnologie ist viel strenger als die Euro-II-Norm.
Im Vergleich zu den Emissionsvorschriften von National V wurden mit der National VI-Norm zusätzliche Grenzwerte für Stickoxide und Feinstaub eingeführt. Unter Kaltstartbedingungen muss der Kohlenmonoxidgehalt um 50 %, der Kohlenwasserstoffgehalt um 30 % und der Kohlenmonoxidgehalt um 30 % reduziert werden.
Diese Standards zielen darauf ab, den Schadstoffausstoß von Kraftfahrzeugen zu reduzieren, die Umwelt zu schützen und die Luftqualität zu verbessern.
2. Schlüsseltechnologien von Dieselmotoren
2-1. Hochspannungs-Common-Rail-Technologie
Dies ist eine der Kerntechnologien von Dieselmotoren, die die Menge und den Zeitpunkt der Dieseleinspritzung genau steuern kann. Durch die Erhöhung des Kraftstoffdrucks und die Verbesserung der Struktur des Kraftstoffeinspritzsystems kann eine genauere Kraftstoffeinspritzung und Steuerung des Verbrennungsprozesses erreicht werden, wodurch der thermische Wirkungsgrad von Dieselmotoren verbessert und Lärm- und Schadstoffemissionen reduziert werden.
Drei globale Entwickler von Diesel-Hochdruck-Common-Rail-Systemen
Japanischer Denso
DENSO CORPORATION wurde am 16. Dezember 1949 gegründet und ist einer der weltweit führenden Anbieter modernster Automobiltechnologie, -systeme und -komponenten. Das Unternehmen ist führend in den Bereichen Diesel-Hochdruck-Common-Rail-Systeme, Umweltschutz, Motormanagement, Karosserieelektronik, Fahrsteuerung und -sicherheit, Information und Kommunikation und anderen Bereichen.
Bosch, Deutschland
Die Robert Bosch GmbH (BOSCH) wurde 1886 gegründet und ist eines der Industrieunternehmen in Deutschland, das in den Branchen Automobil- und intelligente Verkehrstechnik, Industrietechnik, Konsumgüter sowie Energie- und Gebäudetechnik tätig ist. Bosch ist bekannt für seine innovativen und zukunftsweisenden Produkte und Systemlösungen.
Delphi, USA
Delphi Electric Company (DELPHI) wurde 1890 gegründet und ist der weltweit größte Hersteller von Kfz-Kabelbaumsystemen. Im Dezember 2018 veröffentlichte das World Brand Laboratory die Liste „2018 World Brand 500“, und Delphi belegte in den Vereinigten Staaten den 423. Platz.
2-2. Turboaufladungstechnologie
Der Turbolader komprimiert durch Nutzung der vom Motor ausgestoßenen Abgase mehr Luft in den Zylinder und erhöht so die Leistungsdichte und Verbrennungseffizienz des Motors
Weltweit führendes Unternehmen in der Turboaufladungstechnologie
Honeywell, ein amerikanisches Unternehmen, ist weltweit führend in der Turboaufladungstechnologie.
Cummins ist der weltweit größte unabhängige Motorenhersteller für Turbolader.
BorgWarner, ein Luftmanagementkonzern in den Vereinigten Staaten, entwickelt und produziert Technologien zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs, zur Reduzierung von Emissionen und zur Verbesserung der Produktleistung. Geeignet für hybridspezifische Motoren. Die Technologie der Abteilung Luftmanagement umfasst Turbolader, elektronische Turbolader eBooster und elektrische Turbolader eTurbo. Die Bereitstellung fortschrittlicher Antriebsstranglösungen für große globale Automobilhersteller gilt als führend in diesem Bereich.
Als weltweit bekannter Hersteller von Schwerindustrieprodukten hat Mitsubishi Heavy Industries (MHI) in China eine Technologiekoordinationszentrale zur Entwicklung von High-Tech-Turboladern eingerichtet.
Der IHI-Turbolader von Ishikawajima Harima Heavy Industries Co., Ltd. (Ishikawajima Harima) ist ein gemeinsam von Ishikawajima Harima Heavy Industries Co., Ltd. und Hitachi im Jahr 1936 auf den Markt gebrachtes Produkt. Der kleinste Turbolader der Welt wurde von Ishikawa Island entwickelt.
Garrett, 1936 in Los Angeles gegründet, ist einer der weltweit größten Turboladerhersteller.
2-3. Einspritztechnik mit elektronischer Steuerung
Das elektronisch gesteuerte Dieseleinspritzsystem kann die Kraftstoffeinspritzmenge über eine elektronische Steuerung genau berechnen und anpassen, wodurch eine effizientere Kraftstoffnutzung und saubere Emissionen erreicht werden. International werden elektronische Kraftstoffeinspritzsysteme für Dieselmotoren von starken professionellen Herstellern wie Bosch in Deutschland, Dianzi in Japan und Delphi in den USA entwickelt und produziert.
2-4. Materialien und Herstellungsverfahren
Um die Leistung und Lebensdauer von Motoren zu verbessern, werden hochwertige Materialien und fortschrittliche Herstellungsverfahren wie leichte Materialien wie hochfeste Stahl- und Aluminiumlegierungen, Präzisionsbearbeitung und fortschrittliche Prozesstechnologie eingesetzt.
2-5. Fortschrittliches Strukturdesign des Motors.
Durch die Optimierung der Motorstruktur können die Leistungsdichte und die Energieeffizienz verbessert und gleichzeitig die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit erhöht werden. Die umfassende Anwendung dieser Technologien hat den thermischen Wirkungsgrad, die Leistungsleistung, die Energieeffizienz und die Umweltverträglichkeit von Dieselmotoren erheblich verbessert und wird in zahlreichen Bereichen breite Anwendung finden.
3. Weltweit bekannter Hersteller von Dieselmotoren
Cummins ist der weltweit größte Motorenhersteller. Cummins Inc. ist nach seiner Gründerin Claire Lair Cummins benannt, einer autodidaktischen Automobiltechnikerin und mechanischen Erfinderin. Im Jahr 1919 gründete Kracy mit der Unterstützung des örtlichen Bankiers und Investors William Granton Elvin die Cummins Engine Company. Führend in der elektronischen Steuerungs- und Emissionskontrolltechnologie.
Die 1925 gegründete Caterpillar Corporation (CAT) hat ihren Hauptsitz in Illinois, USA. Es ist einer der weltweit größten Hersteller von Maschinenbau und Bergbauausrüstung sowie von Gasmotoren und Industriegasturbinen. Es ist auch einer der weltweit größten Hersteller von Dieselmotoren. Es wurden bestimmte Erfolge in der Kraftstoffeinspritzungssteuerungstechnologie, der Hochdruck-Common-Rail-Technologie, der elektronischen Intelligenztechnologie, der Emissionstechnologie usw. erzielt.
MAN SE, Societas Europaea, Deutschland. Wir produzieren hauptsächlich Lkw, Busse und Dieselmotoren. Die Geschichte von Mann, Deutschland, lässt sich bis ins Jahr 1758 zurückverfolgen, mit einer Geschichte von 260 Jahren. 1897 erfand Rudolf Diesel, der in Mann arbeitete, den ersten Dieselmotor der Welt, der nach ihm benannt wurde. Am 19. Mai 2009 wurde sie in eine europäische Aktiengesellschaft, MAN SE1, umgewandelt.
DEUTZ, gegründet 1864, ist heute einer der ältesten und führenden unabhängigen Motorenhersteller der Welt. Die Deutz Corporation ist bekannt für ihre luftgekühlten Dieselmotoren.
Die Daimler AG mit Sitz in Stuttgart ist der weltweit größte Nutzfahrzeughersteller, der zweitgrößte Hersteller von Luxusautos und der zweitgrößte Lkw-Hersteller. 1890 gründeten Daimler und Maybach ihr eigenes Motorenunternehmen, die Daimler Motoren Gesellschaft (DMG).
Die Volvo Car Company of Sweden ist das größte Automobilunternehmen in Nordeuropa und der größte Industriekonzern in Schweden. Das Unternehmen wurde 1924 von Gustav Larsen und Arthur Gebson gegründet. 1979 trennte die Volvo Group die Limousinenproduktion und nannte sie Volvo Cars. Es wurde 1999 von der Ford Motor Company und 2010 von der Geely Holding Group in Zhejiang, China, übernommen.
Perkins Engines Limited wurde 1932 gegründet und ist einer der weltweit führenden Motorenhersteller, der sich auf die Herstellung von Offroad-Diesel- und Erdgasmotoren mit einer Leistung von 4 bis 2000 Kilowatt (5 bis 2800 PS) spezialisiert hat.
China Weichai Holding Group Co., Ltd. wurde 1946 gegründet und produzierte hauptsächlich Dieselmotoren für Fahrzeuge und Schiffe. Darüber hinaus wurde Weichai Power Co., Ltd. aus der ursprünglichen Dieselmotorenfabrik Weifang umstrukturiert und ist eine der größten Unternehmensgruppen für Automobilteile in China. Im Jahr 2017 belegte Weichai mit mehr als 420.000 verkauften Einheiten den ersten Platz in China.
4. American Railway Transportation Diesel Engine Manufacturing Company
Die General Electric Company (GE) war der Erfinder der Diesellokomotive mit Elektroantrieb, die bereits 1917 die erste Diesellokomotive mit Elektroantrieb entwickelte. In den 1930er bis frühen 1950er Jahren entwickelte die General Electric Company mehrere äußerst erfolgreiche Rangierdiesellokomotiven, wie z die 44-Tonnen-Rangierlokomotive und die 70-Tonnen-Rangierlokomotive mit eingebautem Dieselmotor im Leistungsbereich von ca. 300 PS bis 600 PS.
Seit seiner Gründung im Jahr 1922 hat EMD über 60.000 Diesellokomotiven mit EMD-Antriebssystemen an mehr als 70 Länder und Regionen weltweit geliefert und über 70.000 Dieselmotoren sowohl für den Land- als auch für den Seegebrauch hergestellt und damit herausragende Beiträge zur Entwicklung des globalen Transport- und Transportwesens geleistet Energiewirtschaft. EMD war schon immer ein führendes Fertigungsunternehmen in der Eisenbahnindustrie.
5. Chinesisches Unternehmen zur Herstellung von Eisenbahntransportlokomotiven (Diesel-Verbrennungsmotor).
Dalian Lokomotiven und Rollmaterial: Diese Fabrik ist einer der größten inländischen Hersteller von Diesellokomotiven für die Konstruktion, Produktion und den Export. Das Werk wurde fünf groß angelegten technologischen Renovierungen unterzogen und hat sich nun zu einem modernen Produktionsstandort für Verbrennungsmotoren und Fahrzeuge entwickelt. Bisher wurden über 5.000 Verbrennungslokomotiven hergestellt, die vom Staat als führendes Lokomotivdesign für die Herstellung von Verbrennungslokomotiven, Elektrolokomotiven, städtischen Schienenfahrzeugen und Diesel-Verbrennungsmotoren bezeichnet wurden.
CRRC Qishuyan Locomotive Co., Ltd. hat seinen Sitz in Changzhou und ist hauptsächlich in der Forschung und Entwicklung, Herstellung und Wartung von Verbrennungslokomotiven für den Personen- und Güterverkehr auf der Schiene tätig. Sein Geschäft umfasst mehrere Bereiche der Schienenverkehrsausrüstung wie Verbrennungslokomotiven, Elektrolokomotiven, städtische Schienenfahrzeuge und technische Maschinen. Kann Verbrennungslokomotiven entwerfen, herstellen und testen sowie eine Entwicklungsplattform für Dieselmotoren entwickeln.
CRRC Ziyang Locomotive Co., Ltd. wurde 1966 gegründet und ist eine Tochtergesellschaft der CRRC Corporation Limited. Es handelt sich um ein nach der Gründung der Volksrepublik China neu gegründetes Forschungs- und Entwicklungsunternehmen für Verbrennungslokomotiven. Das Unternehmen verfügt über das National Enterprise Technology Center, das Sichuan-Forschungszentrum für Lokomotiv- und Schienenfahrzeugtechnik, das Sichuan-Forschungszentrum für große und mittlere Kurbelwellentechnik und einen Sichuan-Expertenarbeitsplatz. Das Hauptgeschäft des Unternehmens umfasst Lokomotiven, Dieselmotoren, vorteilhafte Komponenten und andere Geschäfte
CRRC Beijing Erqi Locomotive Company (im Folgenden Erqi Locomotive Company genannt) ist eine Tochtergesellschaft der CRRC Corporation Limited. Ihr Vorgänger war die Lugou Bridge Locomotive Factory der Lubao Railway, die 1897 vom Ministerium für Post und Kommunikation gegründet wurde. Nach den Höhen und Tiefen des 20. Jahrhunderts förderte sie nicht nur die moderne Industrie in Peking, sondern war auch die Hauptquelle der von der Kommunistischen Partei Chinas angeführten Arbeiterbewegung des „7. Februar“. Hier wurde die erste Diesellokomotive des Neuen Chinas geboren.
7.Der größte Dieselmotor
Die Wartsil-Gruppe in Finnland hat den größten Dieselmotor der Welt hergestellt. 14RT flex 96C, 26,59 Meter lang, 13,5 Meter hoch, mit einem Nettogewicht von 2300 Tonnen, ist ein 14-Zylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 1820 Litern pro Zylinder, einem Gesamthubraum von 25000 Litern und einem Kraftstoffverbrauch von 15 Tonnen pro Stunde. Es ist wie ein Schwergewichtsgebäude, das für ein Ozeanriesenschiff gebaut wurde.