Ersatzteile für Marine-Dieselmotoren QST30 QSK60 Flüssigkeitskupplungsventil-Magnetventil 3648606

Beschr.

Ventilmagnet

Teile-Nr

3648606

Markenname

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw.

Andere Teile

Bitte kontaktieren Sie uns frei, wenn Sie andere P/N benötigen

Motortyp

Dieselmotor, Gasmotor, Dieselgenerator, Schiffsmotor, Baumotor, Pumpenmotor usw.

Ersatztyp

Verschleißteile, Wartungswerkzeuge, Reparatursatz, oberer und unterer Motordichtungssatz.

Zustand:

Original und brandneu

Anwendbare Industrie

Einzelhandel, Schiffsmotoren, Bauarbeiten, Energie und Bergbau usw

Schlüsselwort:  

Original-Ersatzteile und Motorreparatur-Werkzeugsätze

Handelsbedingungen

FOB EXW CIF DDU DDP, Door-to-Door ist in einigen Ländern verfügbar.

Lieferzeit:

Die meisten Teile sind auf Lager, Großbestellung je nach Menge

Zahlung

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal usw.

Herkunftsort

China/USA/Japan/Österreich/Mexiko

Paket

Neutrale oder Originalverpackung

Über das Produkt

Das Funktionsprinzip von Magnetventilen basiert hauptsächlich auf elektromagnetischer Kraft zur Steuerung des Flüssigkeitsflusses. Elektromagnetische Ventile erzeugen durch elektromagnetische Spulen eine elektromagnetische Kraft, um das Öffnen oder Schließen des Ventils zu steuern und so den Flüssigkeitsfluss zu regulieren. Das Funktionsprinzip von Magnetventilen lässt sich in folgende Kategorien einteilen: 1

Direkt wirkendes Magnetventil:

Funktionsprinzip: Wenn der normalerweise geschlossene Typ eingeschaltet wird, erzeugt die elektromagnetische Spule eine elektromagnetische Kraft, die den offenen Teil vom Ventilsitz abhebt und das Ventil öffnet; Wenn die Stromversorgung unterbrochen wird, verschwindet die elektromagnetische Kraft und die Feder drückt den offenen Teil gegen den Ventilsitz, wodurch das Ventil schließt. Der normalerweise offene Typ ist das Gegenteil.

Merkmale: Geeignet für Vakuum-, Unterdruck- und Nulldruckumgebungen, mit einem Durchmesser im Allgemeinen von nicht mehr als 25 mm.

Stufenweise direktwirkendes Magnetventil:

Funktionsprinzip: Durch die Kombination von direktwirkenden und vorgesteuerten Prinzipien hebt die elektromagnetische Kraft nach der Erregung direkt das kleine Pilotventil und das Hauptventilschließelement an und das Ventil öffnet sich, wenn zwischen Einlass und Auslass kein Druckunterschied besteht. Wenn die anfängliche Druckdifferenz erreicht ist, nutzen Sie die Druckdifferenz, um das Hauptventil zu öffnen. Wenn die Stromversorgung unterbrochen ist, schließen Sie das Ventil mit Federkraft oder mittlerem Druck.

Merkmale: Geeignet für Null-Druckdifferenz-, Vakuum- und Hochdruckumgebungen, bei hoher Leistung muss es jedoch horizontal installiert werden.

Vorgesteuertes Magnetventil:

Funktionsprinzip: Beim Einschalten öffnet die elektromagnetische Kraft das Pilotloch, wodurch der Druck in der oberen Kammer abnimmt und eine Druckdifferenz entsteht. Der Flüssigkeitsdruck bewegt den offenen Teil und das Ventil öffnet sich. Wenn die Stromversorgung unterbrochen wird, schließt die Federkraft die Pilotbohrung und der Eingangsdruck bildet eine umgekehrte Druckdifferenz, wodurch das Ventil geschlossen wird.

Merkmale: Geeignet für hohe Flüssigkeitsdruckbereiche, kann frei installiert werden, muss jedoch die Bedingungen für Flüssigkeitsdruckunterschiede erfüllen.

Darüber hinaus können Magnetventile basierend auf der Struktur und dem Material des Ventiltellers in sechs Unterkategorien unterteilt werden: direkt wirkende Membranstruktur, stufenweise direkt wirkende Membranstruktur, Pilotmembranstruktur, direkt wirkende Kolbenstruktur, stufenweise -Stufenstruktur mit direkt wirkendem Kolben und Pilotkolbenstruktur.