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Cummins 3163021 Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz mit Motorbremsen-Einstellwerkzeug für Cummins ISX Nockenwellen-Einstellkeilwerkzeug
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Cummins 3163021 Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz mit Motorbremsen-Einstellwerkzeug für Cummins ISX Nockenwellen-Einstellkeilwerkzeug

Cummins 3163021 Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz mit Motorbremsen-Einstellwerkzeug für Cummins ISX Nockenwellen-Einstellkeilwerkzeug

Beschr.: Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz
Teilenummer: 3163021
Markenname: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw.
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Product Details ofCummins 3163021 Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz mit Motorbremsen-Einstellwerkzeug für Cummins ISX Nockenwellen-Einstellkeilwerkzeug

 

Beschreibung

 

Technische Daten & Zahlungs- und Handelsbedingungen & Lieferung und Verpackung

Beschr.

Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz

Teile-Nr

3163021

Markenname  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw.

Andere Teile

Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie eine andere P/N benötigen

Motortyp

Dieselmotor, Gasmotor, Dieselgenerator, Schiffsmotor, Baumotor, Pumpenmotor usw.

Ersatzteiltyp

Verschleiß-Ersatzteile, Wartungswerkzeuge, Reparatursatz, oberer und unterer Motordichtungssatz.

Zustand:

Original und neu

Anwendbare Industrie

Einzelhandel, Schiffsmotoren, Bauarbeiten, Energie und Bergbau usw.

Stichwort:  

Original-Ersatzteile und Motorreparatur-Werkzeugsätze

Handelsbedingungen

FOB EXW CIF DDU DDP, Tür-zu-Tür ist in einigen Ländern verfügbar.

Lieferzeit:

Die meisten Teile sind auf Lager, Großbestellungen basieren auf der Menge

Zahlung

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal usw.

Herkunftsort

China/USA/Japan/Österreich/Mexiko

Paket

Neutrale oder Originalverpackung

Über das Produkt

Das dreiteilige Steuerset umfasst einen Steuerriemen, ein Spannrad und eine Wasserpumpe. Das Steuerset ist ein komplettes Komponentenpaket für die Wartung von Automotoren, das das Spannrad, den Spanner, das Zwischenrad und den Steuerriemen umfasst, die für das Steuerübertragungssystem erforderlich sind. Es umfasst auch Hardwarekomponenten wie Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben, die regelmäßig ausgetauscht werden sollten, um sicherzustellen, dass das Steuerübertragungssystem und der Motor nach der Wartung in optimalem Zustand sind. Das Steuersystem ist eigentlich sehr einfach. Bei einem Viertaktmotor schließt die Kurbelwelle bei jeder Umdrehung einen vollständigen Zylinderzyklus ab. Daher verfügt das Steuersystem im Wesentlichen über eine Zahnradplatte auf der Nockenwelle, die die Ventile antreibt, und auf der Kurbelwelle mit einem Übersetzungsverhältnis von 2:1. Nachdem die beiden durch mechanische Mittel verbunden wurden, dreht sich die Nockenwelle einmal bei jeder zweiten Umdrehung der Kurbelwelle und jedes Ventil wird genau einmal betätigt.

 

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