Produktbeschreibung

Technische Daten & Zahlungs- und Handelsbedingungen & Lieferung und Verpackung

Beschr.	TACHOMETER Mlt-Funktionsinstrument	Teile-Nr	4003713
Markenname	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC usw.	Andere Teile	Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie eine andere Teilenummer benötigen.
Motortyp	Dieselmotor, Gasmotor, Dieselgenerator, Schiffsmotor, Baumotor, Pumpenmotor usw.	Ersatzteiltyp	Verschleiß-Ersatzteile, Wartungswerkzeuge, Reparatursatz, oberer und unterer Motordichtungssatz.
Zustand:	Original und neu	Anwendbare Industrie	Einzelhandel, Schiffsmotoren, Bauarbeiten, Energie und Bergbau usw.
Stichwort:	Original-Ersatzteile und Motorreparatur-Werkzeugsätze	Handelsbedingungen	FOB EXW CIF DDU DDP, In einigen Ländern ist der Tür-zu-Tür-Versand möglich.
Lieferzeit:	Die meisten Teile sind auf Lager, Großbestellungen basieren auf der Menge	Zahlung	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal usw.
Herkunftsort	China/USA/Japan/Österreich/Mexiko	Paket	Neutrale oder Originalverpackung
Motormodell	KTA19GC, KTA19GC CM558, QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105 G50, QSK50 CM2150 K107, KP{{18}DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50 CM2350 K108, QSK50 CM850

Zu den Funktionen eines Autodrehzahlmessers zählen im Allgemeinen folgende 5 Punkte:
1. Beobachten Sie, ob das Auto anspringt. Ein Drehzahlmesser wird beispielsweise verwendet, um zu beobachten, ob ein Auto anspringt. Wenn das Auto nicht läuft, befindet es sich im Leerlauf. Zu diesem Zeitpunkt zeigt der Zeiger des Drehzahlmessers nicht auf 0, sondern auf eine Position über 700 U/min. Daher ist es zu keinem Zeitpunkt möglich, festzustellen, ob das Fahrzeug anspringt. Schauen Sie einfach auf den Drehzahlmesser. Solange er sich bei einigen hundert U/min stabilisiert, zeigt dies an, dass das Fahrzeug erfolgreich anspringt.
2. Bestimmen Sie den Schaltzeitpunkt. Bei einem manuellen Getriebe ist das Schalten am kostengünstigsten, wenn der Automotor 2000 bis 3000 U/min erreicht. Daher kann uns der Drehzahlmesser nur dabei helfen, den optimalen Schaltzeitpunkt zu bestimmen.
3. Geben Sie den sicheren Betriebsbereich des Motors an. Auf dem Drehzahlmesser wird ein roter Bereich angezeigt, und die Drehzahl im roten Bereich liegt im Allgemeinen über 6000 U/min. Bei Motoren kann eine zu hohe Drehzahl über einen längeren Zeitraum zu einer schlechten Schmierleistung führen, und gleichzeitig ist auch die Belastung des Kühlsystems relativ groß. Längerer Aufenthalt im roten Bereich kann zu Schäden an verschiedenen Komponenten des Motors führen. Daher kann der Zustand des Motors anhand des Sicherheitsbereichs des Motordrehzahlmessers bestimmt werden.
4. Überprüfen Sie, ob es Probleme mit dem Motor gibt. Das Kühlsystem und das Schmiersystem sind grundsätzlich in den Motor integriert, und der Drehzahlmesser des Autos spiegelt direkt wider und spekuliert, ob eine Störung im Betrieb des Motors vorliegt. Müssen andere Einflussfaktoren getestet werden, z. B. ob die Motordrehzahl zu hoch ist, was ein Problem mit dem Schmiersystem darstellt oder ob die Getriebeanpassung nicht angemessen ist? Wenn das Auto im Leerlauf läuft, ob die Motordrehzahl des Autos gleichmäßig ist, ob eine Störung im Kraftstoffversorgungssystem oder im Zündsystem vorliegt, können Fahrer versteckte Gefahren effektiv beurteilen und beseitigen.
5. Helfen Sie Anfängern, den Einstieg zu üben. Im Allgemeinen ist es nicht einfach, den Motor abzustellen, wenn die Motordrehzahl über 600 U/min liegt, was bedeutet, dass er bei einer Motordrehzahl über 600 U/min normal starten kann.