Am 29. Juni lieferte Guangzhou Shipyard International Co., Ltd., eine Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding Corporation Limited, gemeinsam mit der China State Shipbuilding Corporation Trading Co., Ltd. das erste Schiff der 10.800 -Fahrzeuge umfassenden Dual-{8}Autotransporterserie mit dem Namen „GLOVIS LANDER“ für die Seaspan Corporation aus – sechs Monate vor dem vertraglich vereinbarten Liefertermin.
Im ersten Halbjahr 2026 erreichte Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. bei allen fünf Schlüsselindikatoren „die halbe Zeit, die halbe Aufgabe“: Umsatz, Gewinn, Auftragseingang, Produktionswert und Schiffsauslieferung.
Das Schiff hat eine Gesamtlänge von 230 Metern, eine Breite von 40 Metern und einen geplanten Tiefgang von 10,5 Metern bei einer Entwurfsgeschwindigkeit von 19 Knoten. Es ist mit einem Dual-Fuel-Antriebssystem ausgestattet, das Flüssigerdgas (LNG) und Heizöl nutzt und die Emissionsnormen Tier III der International Maritime Organization (IMO) erfüllt. Das Schiff zeichnet sich durch Umweltschutz, Energieeffizienz, hohe Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit aus. Es ist vom DNV und dem Korea Register of Shipping (KR) klassifiziert und ermöglicht eine weltweite, uneingeschränkte Navigation. Das Schiff verfügt über 14 Garagendecks, auf denen verschiedene Fahrzeugtypen wie Elektrofahrzeuge, wasserstoffbetriebene Fahrzeuge und schwere Lkw flexibel beladen werden können, mit einer maximalen Kapazität von bis zu 10.800 Fahrzeugen pro Fahrt.
Das Schiff verfügt über ein fortschrittlicheres intelligentes Schiffsmanagementsystem. Erstens verfügt die Garage jetzt über das intelligente visuelle Sicherheitssystem Captain Eye, das KI-Warnungen in Echtzeit und eine Überwachung des gesamten Bereichs ermöglicht. Zweitens wurden ein 360-Grad-Panorama-Surround-System und ORCA{8}KI hinzugefügt, um tote Winkel während der Navigation zu beseitigen und so die Sicherheit beim Anlegen, bei Kreuzfahrten und bei behördlichen Eingriffen zu erhöhen. Drittens bietet das neue R6-Navigationssystem Anti-Interferenzfunktionen und sorgt so für eine präzisere und stabilere Schiffspositionierung. Durch die Integration dieser drei intelligenten Steuerungssysteme wird die Transportsicherheit des Schiffes auf langen Strecken umfassend gestärkt.
Im ersten Halbjahr 2026 stellte Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. im gleichen Zeitraum in der Geschichte mehrere neue Rekorde auf und erzielte damit einen deutlichen Sprung in der Geschäftsleistung.
Das Unternehmen hat beim Ausbau seines Kerngeschäfts Schiffbau erhebliche Fortschritte erzielt. Durch den Einsatz seiner ausgereiften Schiffskonstruktionsmatrix hat das Unternehmen weltweite Transportchancen genutzt und sich im ersten Halbjahr des Jahres über 30 Öltankeraufträge gesichert. Durch die innovative Etablierung eines direkten Kooperationsmodells zwischen Werften und Charterern hat das Unternehmen seine Preissetzungsmacht auf den Überseemärkten deutlich gestärkt. Das Unternehmen hat sich gezielt auf hochwertige Nischenmärkte konzentriert und neue Aufträge für acht Suezmax-Rohöltanker und zwei Premium-Passagierfähren gewonnen. Derzeit übersteigt der Auftragsbestand von Guangzhou Shipyard International 100 Milliarden Yuan, wobei internationale Bestellungen über 95 % ausmachen und die Produktionspläne bis 2030 reichen.
Lean Management hat zu einem erheblichen Effizienzsprung geführt. In der ersten Jahreshälfte lieferte Guangzhou Shipyard International mehrere Schiffstypen deutlich früher als vertraglich vereinbart aus und erreichte eine Gesamtlieferzeit von 145 Tagen früher als geplant. Das Unternehmen schloss 47 Schiffsreparatur- und -modifikationsprojekte ab, lieferte erfolgreich die qualitativ hochwertige Modernisierung der Luxus-Passagier- und Autofähre und führte Reparaturen und Nachrüstungen für LNG-Tanker und LNG-Tanker{5}}Bunkerschiffe durch, wodurch eine vollständige Abdeckung der Reparaturkapazitäten für alle LNG-Schiffskategorien erreicht wurde. Die integrierten Vorteile von Schiffbau und Reparatur werden weiterhin genutzt. Derzeit hat das Unternehmen seinen neuen Plan auf den Weg gebracht, der eine digitale Grundlage für eine vollständig mit 5G vernetzte Smart Factory schafft, intelligente Produktionslinien für Baugruppen und automatisierte Roboterschweiß- und Lackierarbeitsplätze in Betrieb nimmt und Digitalisierung und intelligente Transformation nutzt, um Qualität und betriebliche Effizienz zu verbessern.
In der zweiten Jahreshälfte wird Guangzhou Shipyard International die Erfolge der ersten Jahreshälfte weiter festigen, seinen Fokus auf umweltfreundliche und intelligente Schiffe vertiefen, das Wachstumspotenzial voll ausschöpfen und danach streben, seine jährlichen Produktions- und Geschäftsziele zu übertreffen.