Mitsubishi Heavy Industries gab an, dass das von der Shin Lai Island Shipyard bestellte FGSS einen modularen Aufbau annimmt, das Layout des Frachtraums optimiert, Platz spart, die Wartung erleichtert, die Bauzeit der Werft verkürzt und ein proprietäres Steuerungssystem einsetzt, das an die Kundenbedürfnisse angepasst werden kann , Verbesserung der Bedienbarkeit und Sicherheit.
Zuvor hat Mitsubishi Shipbuilding FGSS-Geräte für zwei von Shin Lai Island Shipbuilding zwischen 2020 und 2022 gebaute LNG-betriebene Fahrzeugtransportschiffe geliefert, und die neuesten FGSS-Geräte werden auch für LNG-betriebene Fahrzeugtransportschiffe eingesetzt.
Bisher hat die Gesamtzahl der von japanischen Kunden bei Mitsubishi Shipbuilding bestellten FGSS 26 Sätze erreicht, von denen 7 Sätze geliefert wurden. Den Daten von Clarkson zufolge baut Shin Lai Island Shipbuilding derzeit LNG-betriebene Fahrzeugtransportschiffe mit 10 7000 Liegeplätzen, darunter fünf Handelsschiffe Mitsui, zwei Kawasaki Steamships, zwei Schiffe der Japan Post und einen anonymen japanischen Reeder. Diese neuen Schiffe werden schrittweise von 2024 bis 2025 ausgeliefert.
Mitsubishi Heavy Industries erklärte, dass Mitsubishi Shipbuilding im Rahmen seiner Energietransformationsstrategie FGSS-Geräte an ein breites Spektrum von Kunden liefern wird, die am Bau von Schiffen mit LNG-Antrieb beteiligt sind, um den Mehrwert und die Wettbewerbsfähigkeit von Schiffen zu steigern und die Dekarbonisierung in der Schifffahrt voranzutreiben globale Schiffbauindustrie. Darüber hinaus wird Mitsubishi Shipbuilding als maritimer Systemintegrator auch dazu beitragen, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren, indem es den groß angelegten Einsatz von LNG-betriebenen Schiffen fördert und so die Dekarbonisierung in der Schiffbauindustrie weiter vorantreibt, die Verwirklichung einer klimaneutralen Gesellschaft unterstützt und die CO2-Emissionen reduziert Auswirkungen auf die Umwelt weltweit.
Im August 2023 gab Mitsubishi Shipbuilding bekannt, dass das Unternehmen ein Ammoniak-Aufbereitungssystem entwickelt, um die Verwendung von Ammoniak als Schiffskraftstoff zu unterstützen. Das System heißt Mitsubishi Ammonia Supply and Safety System (MAmmoSS) und umfasst mehrere Subsysteme, darunter ein Hochdruck-/Niederdruck-Ammoniak-Kraftstoffversorgungssystem (AFSS) und ein Ammoniak-Kraftstoff-Lagertanksystem.