Im Ausstellungsraum des Händlers ist der Kenworth C509 ein seltener Anblick . Dieser C509 bleibt nicht lange im Ausstellungsraum und wird bald in den tatsächlichen Betrieb eingesetzt, um einen Autobahn -Zug mit Salz voll geladen zu machen. Mit Salz und Gewicht von 260 Tonnen. Ungewöhnliche . Es gibt viele technische und logistische Faktoren ., um solche riesigen Fahrzeuge zu präsentieren, erfordert hohe Standards für den Display -Veranstaltungsort und die Funktionen . Nicht alle Hersteller können diesen . Dieses Fahrzeug erbaut. Oder
In Australien sind die Sicherheitseintrittsstandards für schwere Spezialfahrzeuge und Baumaschinen äußerst streng .. Der Kenworth C509 kann jedoch adaptiert werden. Es kann in Reihe mit Dana, Meritor oder Sisu-Achsen-Einheiten in Australien in Serie verbunden werden. Equipment Company in Perth, Australia. This company represents the Kenworth and DAF brands, and its loyal customer, Shark Bay Resources Company, operates a large salt mine in Western Australia. During the salt mining process, after the seawater evaporates, the salt water goes through the crystallization pool, washing facilities and storage area, and the Kenworth C509 undertakes the transportation Aufgabe .
From the perspective of power, behind the large radiator grille of this C509 is a 600-horsepower Cummins diesel engine (Cummins X15, Euro 5 emission standard), with a maximum torque of 2779 Newton-meters. In terms of the transmission system, it is equipped with the Eaton Ultrashift AMT automatic transmission and the Meritor SPRC axle. There are different tonnage versions for its operation, and the heaviest can tow a train weighing 260 tons. The basic version corresponds to a 97-ton towing task. Therefore, this high-power Cummins engine was selected to meet the heavy-load requirements.