Andreas Moser, Executive Vice President der ZF Group und globaler Präsident der Abteilung für Industrial Technology
Mit der weit verbreiteten Anwendung von digitalen und intelligenten Technologien beschleunigt die Chinas Baumaschinenindustrie den Schritt in Richtung High-End-Geräteherstellung.
Aus rein produkt- und technologischer Sicht gibt es keinen großen Unterschied in der Nachfrage zwischen ZF und chinesischen Kunden ., aber in Bezug auf lokalisierte Produktlinien sind selbst die vorhandenen Produktlinien chinesischer Joint Venture-Fabriken weitaus genug, um die aktuellen und zukünftigen Kundenbedürfnisse zu erfüllen.
ZF has clearly defined its course of action, which is to localize in China. Currently in China, we are accelerating the localization of product research and development in accordance with ZF's standards, and have successfully achieved localization of engineering machinery transmission and axle technology. At the same time, we also need a localized engineering team to build a localized supply chain system, rather than relying on imported supply chains in the Vergangenheit .
Hitachi -Baumaschinerie Co ., Ltd . Präsident und CEO Kentaro Hirano
In den letzten zwei Jahren hat die Implementierung des mittelfristigen Geschäftsplans "Bauen der zukünftigen 2025" Hitachi-Baumaschinen zum Übergang von einem herkömmlichen Ausrüstungshersteller zu einem vertrauenswürdigen Anbieter von Kundenproblemlösungen . geführt
Für Hitachi -Baumaschinen wird der zukünftige Wettbewerb in der globalen Konstruktions- und Bergbaumaschinenindustrie auf dem Wettbewerb des gesamten Ökosystems der Wertschöpfungskette auf Produktebene {{{}}} beruhen. stetig .
Gleichzeitig hat Hitachi -Baumaschinen als Anbieter von innovativen Lösungen positioniert und in den letzten Jahren weiterhin die Entwicklung und Anwendung von Technologien wie Elektrifizierung und Digitalisierung beschleunigt, um die Produktivität und Nachhaltigkeit in zukünftigen Baumaschinen zu erreichen, um den ultimativen Wert von "bau maschinerisch zu schaffen, was eine sicherere und umweltfreundlichere und grünere für die Gesellschaft für die Gesellschaft entsteht.
Zhao Hui, Sekretär des Parteiausschusses und Vorsitzender der China Railway Construction Heavy Industry Corporation
Als spezialisiertes Produktionsunternehmen verfolgt die Tiejian Heavy Industry nicht nur Skala und Verkäufe, sondern schätzt auch im vergangenen Jahr eine qualitativ hochwertige Entwicklung, wobei die Konnotation des China-Bahnbaues Heavy Industry's Milliarden-Dollar-Skala erhebliche Veränderungen unterzogen wurde, die sich im Wachstum der Tunnel-Maschinen-Produktlinie widerspiegeln, das Vergleich des Rückgangs anderer Produkte kompensierten. Und das Wachstum der Märkte in Übersee hat die Kontraktion des Inlandsmarktes ausgeglichen .
Auf dem Überseemarkt sind chinesische Produkte in Bezug auf Leistungsindikatoren und andere Aspekte nicht mehr unterlegen.
Gegenwärtig ist die China Railway Construction Heavy Industry zu einer sehr einflussreichen Marke auf dem globalen Markt . im Vergleich zu anderen Herstellern des globalen Tunnel -Engineering -Geräts. Ich glaube nicht, dass es einen Unterschied zwischen uns gibt.
Manitowoc Präsident und CEO Aaron Ravenscroft
In den letzten Jahren hat sich die Verkäufe von Manitowoc stetig gestiegen und seine Rentabilität hat sich weiter verbessert. Dies ist zu dank unserer festen Umsetzung der Krane +50 und marktorientiertes, beschleunigtes Produktinnovation {.}} zusätzlich. Nachhaltige Entwicklung in Zukunft .
Manitowoc in China hat begonnen, in Schwellenländer, insbesondere in den Märkten der Länder entlang des "Gürtels und der Straße", auszuströmen und die Entwicklung des Turmkrangeschäfts aktiv zu fördern. Das chinesische Team hat das chinesische Team außerhalb der globalen Operationen von Manitowoc {{{{}} geführt. Begrüßt von High-End-Märkten weltweit .
Gleichzeitig vertiefen wir unsere Partnerschaft auf dem Gebiet der mobilen Krane und durch kontinuierliche Innovation die Bedürfnisse von Kunden in Übersee mit einer diversifizierteren Produktlinie ..