Am 3. April hatte das zweite Quartal gerade begonnen, und die HEgli Heavy Industries veranstaltete eine großartige Namensfeier für den Totalbulk -Bulk -Bulk -Bulk -Deadel Raphael (HN2009) und startete offiziell die konzentrierte Lieferung neuer Schiffe für das Viertel.
Da das fünfte Schiff des gleichen Typs in den letzten sechs Monaten geliefert wurde, haben die Leistungsindikatoren des Raphael auch das internationale Fortgeschrittenen erreicht. Nach seiner Rückkehr von der Versuchsreise wurde das Schiff in nur 10 Tagen abgeschlossen und geliefert, und der Bau und die Geschwindigkeit der Hengli Heavy Industry verbesserte sich weiter.
Im vergangenen Quartal verbesserte sich die Produktionseffizienz von HEgli Heavy Industry weiterhin und der Bau der zweiten Phase der zukünftigen Fabrik beschleunigte und zeigte eine heißere Dynamik. Besonders im letzten halben Monat war die Produktionsseite voller Begeisterung, mit häufigen guten Nachrichten, die weiterhin eine geschäftige Szene von 4 Schiffen erzielen, die das Fundament legten, 3 Schiffe starten, 1 Schiffs -Versuchsreise und 1 Schiffsauslieferung, die ständig einen Frühlingsrausch lösten.
Gegenwärtig sind sechs neue im Bau befindliche Schiffe im Outfiting Dock des Hengli Heavy Industry Industrial Park ordentlich arrangiert, und der 306000- Tonc First -Produktionsschiff auf dem Outfiting Dock Nr. 3 hat vor der Versuchsreise in die endgültige Sprint -Stufe eingetreten. Der Hauptrumpf des 181000- Deadweight Ton Bulk Cargo Bow wurde am Liegeplatz 1 gebildet. Der neu erstellte 1000- Tonne -Garankran in Dock 1 bemüht sich, das Abschluss- und Akzeptanzziel mit voller Kraft zu erreichen. Im Workshop der Motorbaugruppe sind sechs Meeresmotoren eng arrangiert und synchron versammelt, wobei Chargen von fertigen Motoren für den Versand bereit sind. Die verschiedenen Produktions- und Geschäftseinheiten der HEgli Heavy Industry arbeiten zusammen und gehen im Einklang voran.
Es wird davon ausgegangen, dass STX Dalian, der Vorgänger der HEgli Heavy Industries, einst die größte in Ausland finanzierte Werft in China war und die größte einzelne Werft in Nordchina besaß. Im Januar 2023 hat die HEgli Heavy Industries offiziell die von STX Dalian entwickelte Ocean Factory in Betrieb genommen. Im zweiten Jahr nach dem vollständigen Betrieb trat die HEgli Heavy Industry nach und nach in eine Phase der schnellen Entwicklung ein und begrüßte nacheinander die wichtigsten Meilensteine wie die frühzeitige Lieferung des ersten Schiffes, die erfolgreiche Lieferung des ersten Motors, den Start der ersten 306000- Tonne VLCC und der Beginn verschiedener ultra großer Schiffe.
Im Januar dieses Jahres wurde das zweite Phase -Projekt der HEgli Heavy Industry, The Future Factory, das fast 10 Milliarden Yuan investierte, offiziell in Betrieb genommen. The Future Factory focuses on high value-added green ships and high-end offshore equipment manufacturing businesses such as VLCC, VLGC (Very Large Liquefied Gas Carrier), VLGC (Very Large Container Ship), offshore floating production and storage vessels, offshore floating wind power, drilling platforms, etc. After full production, Hengli Heavy Industry can achieve an annual processing capacity of 2.3 million tons of steel, an annual production of 180 Meeresmotoren und LNG LPG, vollständige Abdeckung von Methanol- und Ammoniak -Doppel -Brennstoffmotoren.