Die Hauptgründe dafür, dass sich Wasser im Motoröl vermischt, sind folgende:
1. Wassereinmischung in das Motoröl aufgrund einer Beschädigung des Ölkühlers. Bei einer Beschädigung des Ölkühlers kann das Kühlwasser von außen in den Ölkühler eindringen und zu einer Vermischung des Wassers mit dem Motoröl führen.
2. Motoröl vermischt sich mit Wasser aufgrund von Undichtigkeit am Wasserstopfen. Nach mehreren Jahren des Motorgebrauchs können einige Wasserstopfen aufgrund der Kalkkorrosion durchrosten, wodurch Kühlwasser vom Wasserkanal in den Ölkanal eindringen und zur Ölwanne abfließen kann. Diese Situation kommt auch recht häufig vor, daher ist es notwendig, die Wasserstopfen regelmäßig zu überprüfen.
3. Motoröl vermischt sich mit Wasser aufgrund einer Beschädigung der Zylinderlaufbuchsendichtung. Die nasse Zylinderlaufbuchse steht in direktem Kontakt mit dem Kühlwasser und die Dichtung am unteren Teil der Zylinderlaufbuchse kann das Austreten von Motoröl und Kühlwasser wirksam verhindern. Während des Gebrauchs steht die Dichtung unter einem gewissen Druck und manchmal kann eine schlechte Wasserqualität zu Korrosion führen. Nach längerem-Betrieb des Motors ist die Dichtung anfällig für Ausfälle. Die Zylinderlaufbuchsendichtung ist einer der Hauptgründe für die Einmischung von Wasser in das Motoröl. Daher muss bei der Prüfung der Ursache für die Einmischung von Wasser in das Motoröl geprüft werden, ob die Zylinderlaufbuchsendichtung intakt ist.
4. Motoröl vermischt sich mit Wasser aufgrund von Rissen in der Zylinderlaufbuchse. Wenn die erhitzte Zylinderlaufbuchse in direktem Kontakt mit dem Kühlwasser steht, kann es zu Rissen kommen. Sobald ein Riss auftritt, dringt das Kühlwasser direkt in den Zylinder ein und fließt durch die Zylinderwand in die Ölwanne, wodurch das Motoröl weiß wird. Weißes Motoröl kann zu Problemen wie schlechter Motorverbrennung und weißem Rauch führen. Im Allgemeinen ist die Zylinderlaufbuchse nicht anfällig für Risse, außer bei unsachgemäßer Wartung, z. B. in kalten Wintern, wenn dem Kühlwasser kein Frostschutzmittel zugesetzt ist und es gefriert, was zu Rissen in der Zylinderlaufbuchse führen kann. Eine andere Situation liegt vor, wenn eine heiße Zylinderlaufbuchse mit relativ kaltem Kühlwasser in Kontakt kommt.
5. Motoröl vermischt sich mit Wasser aufgrund einer Beschädigung der Zylinderkopfdichtung. Die Funktion der Zylinderkopfdichtung des Motors besteht darin, jeden Zylinder und den entsprechenden Wasser- und Ölkanal abzudichten und so zu verhindern, dass sich Wasser in das Motoröl einmischt. Wenn die Zylinderkopfdichtung beschädigt ist und die Wasserzirkulationsgeschwindigkeit schnell ist, fließt das Wasser im Wasserkanal in den Ölkanal, wodurch sich Wasser in das Motoröl einmischt. Die Beschädigung der Zylinderkopfdichtung ist auch ein wichtiger Grund dafür, dass sich Wasser in das Motoröl einmischt. Nach jeder Demontage der Maschine ist es ratsam, eine neue Zylinderkopfdichtung zu verwenden, um ein Austreten von Wasser aus der Zylinderkopfdichtung zu vermeiden Dies kann zu Motoröllecks und anschließendem Motorschaden führen.
Zusammenfassung: Das Einmischen von Wasser in das Motoröl ist ein häufiger Fehler bei Verbrennungsmotoren. Anhand der Farbe des Öls, des Ölstands und des Ölkühlers lässt sich feststellen, ob dem Motoröl Wasser beigemischt ist. Wenn festgestellt wird, dass Wasser in das Motoröl eingemischt ist, kann dies anhand von Aspekten wie Ölkühler, Wasserstopfen, Zylinderlaufbuchsendichtung, Zylinderlaufbuchse und Zylinderkopfdichtung überprüft werden, um die Ursache für das Einmischen von Wasser in das Motoröl zu ermitteln.