Im Oktober 2024 wird sich der Fokus der globalen Baumaschinenindustrie auf zwei führende chinesische Unternehmen konzentrieren – Zoomlion und XCMG Group.
In nur zwei Tagen haben die beiden Giganten nacheinander rekordverdächtige, supergroße Turmdrehkrane produziert und ausgeliefert. Der 22.000-Tonnen-Meter-Turmkran von Zoomlion und der 23.000-Tonnen-Meter-Turmkran von XCMG sind nacheinander erschienen. Dies ist nicht nur ein Wettbewerb der Zahlen, sondern auch ein eindrucksvolles Zeugnis der chinesischen Fertigungsindustrie und sogar der umfassenden Stärke des Landes.
Hinter diesem Streit um den „Großen Turm“ verbergen sich das großartige Tempo und die glorreichen Errungenschaften des Aufstiegs Chinas.
Turmdrehkran, auch Turmdrehkran genannt, ist ein Drehkran mit einem Ausleger, der am oberen Teil eines hohen Turms montiert ist. Gewöhnliche Turmdrehkrane werden hauptsächlich für den vertikalen und horizontalen Materialtransport und die Montage von Bauteilen im Hochbau eingesetzt.
In den letzten Jahren hat China eine Reihe von Superprojekten gebaut und sich mit der Geschwindigkeit und Effizienz des Infrastrukturbaus den Titel „Infrastrukturverrückter“ verdient. Hinter diesen Superprojekten sind große Turmdrehkrane zu absoluten Helden geworden!
Um der neuen Nachfrage nach groß angelegten Entwicklungen von Ingenieurbaumodulen gerecht zu werden, haben sich Chinas große Turmdrehkrane rasant weiterentwickelt. Unter ihnen ist der Wettbewerb zwischen XCMG und Zoomlion besonders hart.
Am 25. Oktober 2021 brachte Zoomlion erstmals den weltweit ersten 10.000 Tonnenmeter schweren Turmdrehkran W12000-450 auf den Markt, was nicht nur einen Meilenstein in der Geschichte der chinesischen Baumaschinen, sondern auch einen revolutionären Durchbruch in der globalen Bauindustrie darstellt .
Der W12000-450-Turmdrehkran hat ein Nennhubmoment von 12.000 Tonnen·Metern, eine maximale Armlänge von 75 Metern, ein maximales Hubgewicht von 450 Tonnen und eine maximale Hubhöhe von 400 Metern. Diese Daten bedeuten, dass er 300 Kleinwagen auf einmal auf eine Höhe von 130 Stockwerken heben kann. Die Geburt dieses „Superturmdrehkrans“ stellt nicht nur Zoomlions führende Position in der Forschung und Entwicklung von supergroßen Turmdrehkranen dar, sondern zeigt auch Chinas starke Wettbewerbsfähigkeit im Bereich der Herstellung von High-End-Geräten.
Damals wurde dieser Turmdrehkran mit einer Kapazität von zehntausend Tonnen für das Projekt der Changtai-Jangtse-Flussbrücke eingesetzt. Die Hauptkanalbrücke dieses Flussüberquerungskanals, der eine Schnellstraße, eine Intercity-Eisenbahnstrecke und eine erstklassige Autobahn verbindet, wurde als Stahlfachwerk-Schrägkabelbrücke mit einer Hauptspannweite von 1176 Metern entworfen Eisenbahn im Bau der Welt. Der Hauptturm ist 352 Meter hoch und damit der höchste Kabelmast der Welt. Mit Hilfe des W12000-450-Turmdrehkrans kam der Bau der Changtai-Jangtse-Brücke rasch voran und demonstrierte Chinas herausragende Fähigkeiten und technologische Innovation im Bereich des Brückenbaus.
Die Zeitleiste schreitet weiter voran. Am 2. Juni 2022 wurde der von der XCMG Group und dem China Railway Bridge Bureau gemeinsam entwickelte Turmdrehkran XGT15000-600S offiziell ausgeliefert. Dieser Turmdrehkran bedient auch erstklassige Brückenbauprojekte – die Changtai-Jangtse-Flussbrücke und die Chaoma Intercity Railway Ma'anshan-Dual-Use-Jangtse-Flussbrücke.
Der Turmdrehkran XGT15000-600S hat eine maximale Hubhöhe von 400 Metern und eine maximale Tragfähigkeit von 600 Tonnen. Während seines Forschungs- und Entwicklungsprozesses hat es mehr als 60 Schlüsselkerntechnologien und mehr als 20 technische Probleme von Weltklasse durchbrochen, die Hebeschwierigkeiten im Großbrückenbau gelöst und ist zu einem unverzichtbaren Werkzeug im Bereich des Brückenbaus geworden.
Die Changtai-Jangtse-Brücke hat eine Hauptspannweite von 1176 Metern und war zu dieser Zeit die weltweit größte im Bau befindliche Schrägseilbrücke, die sowohl öffentlichen als auch Eisenbahnzwecken dienen konnte. Der Hauptturm soll eine Gesamthöhe von 352 Metern haben. Im Gegensatz zur bisherigen Bauweise, bei der für die mittleren und unteren Turmsäulen Beton in Abschnitten gegossen wurde, folgt für die obere Turmsäule ein umfassender Plan zum „Integralheben und Schweißen vor Ort des Turmblocks aus Stahl“, der in 10 Abschnitte unterteilt ist und 33 Hebevorgänge erfordert Operationen. Der maximale Hebeblock wiegt 323 Tonnen.
Am 20. April 2023 brachte Zoomlion erneut den weltweit größten Turmdrehkran R20000-720 auf den Markt. Dieser Turmdrehkran hat ein Nennhubmoment von 20.000 Tonnen pro Meter und eine maximale Hubkapazität von 720 Tonnen, was dem gleichzeitigen Heben von 500 Kleinwagen auf eine Höhe von 130 Stockwerken entspricht.
R20000-720 integriert 158 innovative wissenschaftliche Forschungsleistungen und 305 Erfindungspatente, darunter mehr als 60 Kernschlüsseltechnologien und 12 Weltneuheitstechnologien, und hebt das technische Niveau chinesischer Turmdrehkrane auf einen neuen Höhepunkt.
R20000-720 befindet sich im Bau an der Ma'anshan-Dual-Use-Jangtse-Brücke. Nachdem es offline gegangen war, beteiligte es sich am Bau von Projekten wie der Ma'anshan-Dual-Use-Jangtse-Brücke und der Shiziyang-Brücke. Da es sich um die weltweit größte Schrägseilbrücke mit drei Türmen und einer Spannweite handelt, kann man sich die Bauschwierigkeiten und technischen Anforderungen der Ma'anshan-Eisenbahnbrücke mit doppeltem Verwendungszweck vorstellen. Die herausragende Leistung des R20000-720-Turmdrehkrans ist zweifellos ein weiteres Highlight für Chinas Infrastruktur.
Am 11. Oktober wurde der ultragroße Turmdrehkran mit einer Tragfähigkeit von 22.000 Tonnen in der Zhonglian Heavy Industry Science and Technology Changde Tower Crane Intelligent Factory hergestellt und offiziell an die China Railway Construction Bridge Engineering Group Co., Ltd. ausgeliefert. Dies ist ein weiterer Durchbruch von Zoomlion nachdem er Weltklasse-Starprodukte wie den weltweit ersten 10.000-Tonnen-Meter-Turmkran und den 20.000-Tonnen-Meter-Turmkran geschaffen hatte.
Der dieses Mal offline gelieferte Turmdrehkran wurde gemeinsam von Zoomlion und dem China Railway Construction Bridge Bureau entwickelt und verfügt über ein Nennhubmoment von 22.000 Tonnen · Metern. Die maximale Tragfähigkeit des Turmdrehkrans beträgt 730 Tonnen, die maximale unabhängige Höhe beträgt 144,6 Meter und die maximale Hubhöhe beträgt 400 Meter, was dem gleichzeitigen Heben von mehr als 600 Kleinwagen mit einem Gewicht von 1,2 Tonnen auf eine Höhe von 130 Stockwerken entspricht .
Nach der Lieferung des 22.000 Tonnenmeter schweren supergroßen Turmdrehkrans wird dieser umgehend in den Bezirk Nansha in Guangzhou geschickt, um beim Bau der weltweit größten selbstverankerten Hängebrücke – der Wanlong-Brücke – für das Heben von Stahlkonstruktionen für Brückentürme zu helfen. Die Hauptbrücke der Wanlong-Brücke ist eine selbstverankerte Hängebrücke mit doppelten elliptischen Brückentürmen und einer Hauptspannweite von 608 Metern. Gemessen an der Spannweite ist sie derzeit die größte selbstverankerte Hängebrücke der Welt.
Am 14. Oktober wurde der ultragroße Turmdrehkran mit einer Tragfähigkeit von 23.000 Tonnenmetern von XCMG Heavy Industries hergestellt und markierte damit nach einer Reihe großer Türme wie XCMG XGT7300-260S, XGT8300-320S und XGT einen weiteren Aufwärtstrend 15000-600S usw.
Der XGT23000-760S-Turmdrehkran hat ein Nennhubmoment von 23.000 Tonnen pro Meter, eine maximale Hubkapazität von 760 Tonnen und eine unabhängige Hubhöhe von 145 Metern. Der XGT23000-760S hat in fünf Aspekten die weltweit höchsten Leistungsindikatoren erreicht, darunter Nennhubdrehmoment und maximale Hubkapazität, und hat mehr als 60 Schlüsseltechnologien durchbrochen.
Nach der Produktion von XCMG leichte Korrosion von Stahl unter äußerst komplexen Arbeitsbedingungen des Wanlong-Brückenprojekts in Nansha. Diese „Superturmdrehkrane“ sind nicht nur Symbole für Chinas Fertigungskapazitäten für High-End-Geräte, sondern auch ein Mikrokosmos der Stärke der chinesischen Infrastruktur. Dahinter verbirgt sich Chinas immer ausgefeilteres Industriesystem und die kontinuierliche Verbesserung seiner technologischen Innovationsfähigkeiten.
Von der 10.000-Tonnenmeter-Marke über die 20.000-Tonnenmeter-Marke bis hin zur Leistung, die 23.000-Tonnenmeter-Marke zu durchbrechen, verkörpert jeder Sprung in Chinas Turmdrehkrantechnologie die Weisheit und den Schweiß unzähliger Ingenieure und technischer Arbeiter und ist auch ein Mikrokosmos der rasanten wirtschaftlichen Entwicklung Chinas. Im harten Wettbewerb auf dem globalen Baumarkt haben chinesische Turmdrehkranhersteller mit technologischer Innovation und hervorragender Qualität nach und nach eine führende Position eingenommen. Von der Changtai-Jangtse-Brücke, der Ma'anshan-Dual-Use-Jangtse-Brücke, der Zhangjinggao-Jangtse-Brücke bis hin zur Wanlong-Brücke sind diese erstklassigen Brückenprojekte alle auf die starke Unterstützung chinesischer Turmdrehkrane angewiesen. Sie sind nicht nur der Stolz der chinesischen Baumaschinentechnologie, sondern auch eine leuchtende Visitenkarte dafür, dass Chinas Infrastruktur auf die Weltbühne tritt.
Es ist erwähnenswert, dass die rasante Entwicklung der Turmdrehkrantechnologie in China kein isoliertes Phänomen ist. Es steht in engem Zusammenhang mit der Verbesserung der allgemeinen wissenschaftlichen und technologischen Stärke Chinas, der Transformation und Modernisierung der Fertigungsindustrie und der Förderung der „Belt and Road“-Initiative. Im Zuge der Globalisierung ist China nicht nur zur „Weltfabrik“ geworden, sondern hat im Bereich der Herstellung von High-End-Geräten auch einen historischen Sprung vom „Folgenden“ zum „Parallelläufer“ und sogar zum „Führenden“ geschafft.
Mit Blick auf die Zukunft werden chinesische Turmdrehkranhersteller mit der vertieften Umsetzung der Strategie der „neuen Infrastruktur“ und der kontinuierlichen Expansion des globalen Baumarkts einen größeren Entwicklungsraum und einen intensiveren Marktwettbewerb einleiten. In diesem globalen Wettbewerb werden chinesische Unternehmen weiterhin den Geist der Innovation vorantreiben, ihr technologisches Niveau und ihre Servicequalität kontinuierlich verbessern und chinesische Weisheit und Stärke zur nachhaltigen Entwicklung der weltweiten Bauindustrie beitragen.
Hinter dem Streit um den „Großen Turm“ verbirgt sich ein großartiges Bild des Aufstiegs Chinas. In diesem pulsierenden Land erklimmen unzählige chinesische Unternehmen und Arbeiter mutig und mit noch entschlosseneren Schritten den Weg zur Weltspitze. Wir haben Grund zu der Annahme, dass chinesische Turmdrehkrane auch in Zukunft neue Legenden auf dem globalen Baumarkt schreiben und einen größeren Beitrag zum Wohlstand und zur Entwicklung Chinas und sogar der Welt leisten werden.